1. درجة حرارة الرصف لرصف الأسفلت تتراوح بشكل عام بين 135 إلى 175 درجة مئوية. قبل رصف أسفلت الرصيف، من الضروري إزالة الحطام الموجود على قاعدة الرصيف للتأكد من أن قاعدة الرصيف جافة ونظيفة. وفي الوقت نفسه، من الضروري التأكد من عقلانية كثافة وسمك الرصيف الأساسي، والذي يضع مقدمة مهمة لرصف الأسفلت.

2. درجة حرارة وصلة الضغط الأولية تكون بشكل عام 110~140 درجة مئوية. بعد الضغط الأولي، يجب على الموظفين الفنيين ذوي الصلة التحقق من استواء الرصيف وقوس الطريق، وتصحيح أي مشاكل على الفور. إذا كانت هناك ظاهرة تحول أثناء عملية دحرجة الرصيف، فيمكنك الانتظار حتى تنخفض درجة الحرارة قبل الدرفلة. في حالة ظهور شقوق عرضية، تحقق من السبب واتخذ الإجراءات التصحيحية في الوقت المناسب.
3. درجة حرارة رابط إعادة الضغط بشكل عام هي 120 إلى 130 درجة مئوية. يجب أن يكون عدد اللفات أكثر من 6 مرات. بهذه الطريقة فقط يمكن ضمان استقرار وصلابة الرصيف.
4. يجب أن تكون درجة الحرارة في نهاية الضغط النهائي أكبر من 90 درجة مئوية. الضغط النهائي هو الخطوة الأخيرة لإزالة علامات العجلة والعيوب والتأكد من أن الطبقة السطحية تتمتع باستواء جيد. بما أن الدمك النهائي يحتاج إلى إزالة التفاوت المتبقي من الطبقة السطحية أثناء عملية إعادة الدمك وضمان استواء سطح الطريق، فإن الخليط الإسفلتي يحتاج أيضًا إلى إنهاء الدمك عند درجة حرارة دمك عالية نسبيًا ولكن ليست عالية جدًا.