في بناء الرصف الأسفلتي، يتم استخدام البيتومين المستحلب بشكل عام كمادة أسفلتية لطبقة لزجة. عند استخدام البيتومين المستحلب، فمن المستحسن استخدام البيتومين المستحلب سريع التحلل، أو الأسفلت البترولي السائل سريع ومتوسط ​​الإعداد أو أسفلت الفحم.

عادة ما يتم نشر الطبقة اللزجة من البيتومين المستحلب قبل وقت من بناء الطبقة العليا. إن الانتشار المسبق سيؤدي إلى التلوث في حالة مرور المركبات. إذا كان البيتومين ساخنًا، فيمكن دهنه لمدة 4-5 ساعات قبل إنشاء الطبقة العليا. إذا كان البيتومين المستحلب، ينبغي دهنه قبل ساعة واحدة. ويكون الانتشار أفضل في المساء وتكون حركة المرور مغلقة. سيكون كافيا في صباح اليوم الثاني. يستغرق البيتومين المستحلب حوالي 8 ساعات حتى ينكسر ويتصلب تمامًا. اعتمادًا على الموسم، كلما انخفضت درجة الحرارة، كلما استغرق الأمر وقتًا أطول.

معادلة حساب كمية البيتومين المستحلب هي كما يلي: كمية الدهن (كجم/م2) = (معدل الصب × عرض الطريق × مجموع y) ÷ (محتوى البيتومين المستحلب × متوسط ​​كثافة البيتومين المستحلب). -حجم الانتشار: يشير إلى وزن البيتومين المستحلب المطلوب لكل متر مربع من سطح الطريق بالكيلو جرام. - معدل الصب: يشير إلى درجة التصاق البيتومين المستحلب بسطح الطريق بعد الانتشار، وعادة ما تكون 0.95-1.0. - عرض الرصيف: يشير إلى عرض سطح الطريق الذي يتطلب إنشاء البيتومين المستحلب فيه، بالأمتار. -مجموع y: يشير إلى مجموع فروق المنحدرات الطولية والعرضية لسطح الطريق، بالأمتار. - محتوى البيتومين المستحلب: يشير إلى نسبة المحتوى الصلب في البيتومين المستحلب. -متوسط ​​كثافة البيتومين المستحلب: يشير إلى متوسط ​​كثافة البيتومين المستحلب، عادة 2.2-2.4 كجم/لتر. من خلال الصيغة المذكورة أعلاه، يمكننا بسهولة حساب كمية البيتومين المستحلب المطلوب في بناء الطرق.

يمكن لشاحنة نشر الأسفلت Sinoroader الذكية 6cbm أن تنشر البيتومين المستحلب، البيتومين الساخن، والقار المعدل؛ تقوم السيارة تلقائيًا بضبط حجم الرش مع تغير سرعة القيادة؛ يتم التحكم في كل فوهة بشكل فردي، ويمكن تعديل عرض الانتشار بحرية؛ المضخة الهيدروليكية، مضخة الأسفلت، الشعلات والأجزاء الأخرى كلها أجزاء مستوردة؛ يتم تسخين الزيت الحراري لضمان الرش السلس للفوهات؛ يتم مسح الأنابيب والفوهات بالهواء عالي الضغط لضمان عدم انسداد الأنابيب والفوهات.

تتمتع شاحنة رش الأسفلت Sinoroader الذكية 6cbm بمزايا متعددة:
1. مضخة الأسفلت المعزولة عالية اللزوجة، التدفق المستقر والعمر الطويل؛
2. تسخين الزيت الحراري + الموقد المستورد من إيطاليا.
3. خزان الصوف الصخري العازل، مؤشر أداء العزل ≥12 درجة مئوية كل 8 ساعات؛
4. الخزان مجهز بأنابيب زيت موصلة للحرارة ومحرضات، ويمكن رشه بالأسفلت المطاطي.
5. يقوم المولد بتشغيل مضخة زيت نقل الحرارة، والتي تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محرك السيارة؛
6. مُجهز بمأخذ طاقة كامل الطاقة، لا يتأثر الموزع بتغيير التروس.
7. يمكن لمنصة العمل الخلفية التحكم يدويًا في الفوهات (تحكم واحد، تحكم واحد)؛
8. يمكن التحكم في الانتشار في الكابينة، دون الحاجة إلى مشغل.
9. يمكن لنظام التحكم الألماني Siemens ضبط كمية الانتشار بدقة.
10. عرض الانتشار هو 0-6 أمتار، ويمكن تعديل عرض الانتشار بشكل تعسفي؛
11. معدل الفشل منخفض، وخطأ النشر حوالي 1.5%؛
12. يمكن اختياره وفقًا للاحتياجات الفعلية للمستخدم ويمكن تخصيصه بمرونة.