الميزة التقنية لتقنية ختم الحصى المتزامن هي أن جهاز واحد يمكنه نشر مادة الربط والحجر في نفس الوقت. يجب الجمع بين الأسفلت والحجر خلال ثانية واحدة. درجة حرارة الإسفلت الساخن تكون 140 درجة مئوية عندما يتم رش مادة الربط، ويمكن ضمان أن تكون درجة الحرارة أعلى من 120 درجة مئوية أثناء عملية الربط. تنخفض درجة حرارة الأسفلت قليلاً جدًا. في هذا الوقت، لا تزال سيولة رابط الأسفلت جيدة جدًا، ومنطقة الترابط بالحجر كبيرة، مما يعزز الترابط بالحجر. قوة الرابطة الحجرية. تستخدم تقنية ختم السطح التقليدية عمومًا جهازين مختلفين وعمليتين لنشر البناء. سيؤدي هذا الفاصل الزمني الطويل للبناء إلى انخفاض درجة حرارة الأسفلت بنحو 70 درجة مئوية، وسيكون تأثير الترابط بين الحجر والأسفلت ضعيفًا، مما يؤدي إلى خسارة كبيرة في الحجر والتأثير على أداء طبقة الختم. .
تتميز تقنية ختم الحصى المتزامن بالخصائص التالية:
(1) مقاومة أفضل للماء. يمكن للرش المتزامن لمواد الربط في طبقة ختم الحصى أن يملأ الشقوق الطفيفة في سطح الطريق، ويقلل من الشقوق العاكسة في سطح الطريق، ويزيد من مقاومة الشقوق لسطح الطريق، وبالتالي تحسين أداء الطريق المضاد للتسرب سطح.
(2) التصاق جيد وخصائص مضادة للانزلاق. يربط الأسفلت أو المواد الرابطة الأخرى الركام بسطح الطريق الأصلي. 1/3 من الركام يمكنه الاتصال مباشرة بالإطارات. تزيد خشونتها من معامل الاحتكاك مع الإطارات مما يحسن من التصاق والتصاق سطح الطريق. مقاوم للانزلاق.
(3) مقاومة التآكل والمتانة. يشكل الحصى والأسفلت المنتشر في الوقت نفسه مادة رابطة أسفلتية، ويغوص 2/3 من ارتفاع جزيئات الحصى في الأسفلت، مما يزيد من مساحة التلامس بين الاثنين، ويمكن تشكيل سطح مقعر بسبب الجذب الإجمالي قوة الموثق الأسفلت. يتم دمجه بشكل وثيق مع الحصى لمنع فقدان الحصى، وبالتالي فإن ختم الحصى المتزامن يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل ومتانة. يعد هذا أيضًا أحد العوامل المهمة لتقنية ختم الحصى المتزامن لإطالة عمر خدمة الطرق.
(4) الاقتصاد. إن فعالية التكلفة لختم الحصى المتزامن أفضل بكثير من طرق معالجة سطح الطريق الأخرى، وبالتالي تقليل تكاليف صيانة الطريق بشكل كبير.
(5) عملية البناء بسيطة، وسرعة البناء سريعة، ويمكن فتح حركة المرور في الوقت المناسب.