1. Tikintiyə hazırlıq
İlk növbədə, xammalın sınaqdan keçirilməsi texniki standart tələblərinə cavab verməlidir. Bulamac möhürləmə maşınının ölçü, qarışdırma, hərəkət, səki və təmizləmə sistemlərinin qarşısı alınmalı, sazlanmalı və kalibrlənməlidir. İkincisi, ilkin yol səthinin hamar və tam olmasını təmin etmək üçün tikinti səkisinin xəstə sahələri hərtərəfli tədqiq edilməli və əvvəlcədən müalicə edilməlidir. Tikintidən əvvəl çuxurlar, çuxurlar və çatlar qazılmalı və doldurulmalıdır.
2. Nəqliyyatın idarə edilməsi
Avtonəqliyyat vasitələrinin təhlükəsiz və rəvan keçməsini və tikintinin səliqəli işləməsini təmin etmək məqsədi ilə. Tikintiyə başlamazdan əvvəl, ilk növbədə, hərəkətin bağlanması ilə bağlı məlumatlarla bağlı yerli yol hərəkətinə nəzarət və hüquq-mühafizə şöbələri ilə danışıqlar aparmaq, tikinti və yol hərəkəti təhlükəsizliyi nişanlarını quraşdırmaq, tikintinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tikintini idarə etmək üçün yol hərəkəti idarə heyətini təyin etmək lazımdır.
3. Yolların təmizlənməsi
Magistral yolda mikro səthlərin təmizlənməsi işləri aparılarkən ilk növbədə magistral yolun səthi əsaslı şəkildə təmizlənməli, asan təmizlənməsi asan olmayan yol səthi su ilə yuyulmalı və tikinti yalnız tam quruduqdan sonra aparıla bilər.
4. Xətlərin çəkilməsi və işarələnməsi
Tikinti zamanı səki qutusunun enini tənzimləmək üçün yolun tam eni dəqiq ölçülməlidir. Bundan əlavə, tikinti zamanı cəm rəqəmlərinin əksəriyyəti tam ədədlərdir, buna görə də keçiricilərin və möhürləyici maşınların markalanması üçün bələdçi xətləri tikinti sərhədi xətlərinə uyğun olmalıdır. Yol səthində orijinal zolaq xətləri varsa, onlar da köməkçi istinad kimi istifadə edilə bilər.
5. Mikro səthin döşənməsi
Dəyişdirilmiş məhlul möhürləyən maşını və müxtəlif xammallarla yüklənmiş möhürləyici maşını tikinti sahəsinə sürün və maşını düzgün mövqeyə qoyun. Döşəmə qutusu düzəldildikdən sonra asfaltlanmış yol səthinin əyriliyinə və eninə uyğun olmalıdır. Eyni zamanda, asfaltlanmış yolun qalınlığını tənzimləmək üçün addımlara uyğun olaraq təşkil etmək lazımdır. İkincisi, materialın açarını yandırın və materialın qarışdırıcı qabda qarışdırılmasına icazə verin ki, içindəki aqreqat, su, emulsiya və doldurucu bərabər nisbətdə yaxşı qarışdırıla bilsin. Hərtərəfli qarışdırdıqdan sonra səki qutusuna tökün. Bundan əlavə, qarışığın qarışdırma konsistensiyasını müşahidə etmək və suyun həcmini tənzimləmək lazımdır ki, bulamaç qarışdırma baxımından yol örtüyünün ehtiyaclarını ödəyə bilsin. Yenə də asfalt örtüyünün həcmi qarışıq şlamın 2/3 hissəsinə çatdıqda pərçimləyicinin düyməsini yandırın və şossedə sabit sürətlə saatda 1,5-3 kilometr sürətlə irəliləyin. Lakin şlamın yayılma həcmini istehsal həcminə uyğun saxlayın. Bundan əlavə, səki qutusundakı qarışığın həcmi iş zamanı təxminən 1/2 olmalıdır. Əgər iş zamanı yol səthinin temperaturu çox yüksək olarsa və ya yol səthi qurudursa, yol səthini nəmləndirmək üçün çiləyici də işə sala bilərsiniz.
Sızdırmazlıq maşınındakı ehtiyat materiallardan biri istifadə edildikdə, avtomatik işləmə açarı tez söndürülməlidir. Qarışdırma qabındakı bütün qarışıq yayıldıqdan sonra, sızdırmazlıq maşını dərhal irəliləməyi dayandırmalı və səki qutusunu qaldırmalıdır. , sonra möhürləyici maşını tikinti sahəsindən çıxarın, qutudakı materialları təmiz su ilə yuyun və yükləmə işini davam etdirin.
6. Əzmək
Yol asfaltlandıqdan sonra asfalt emulsifikasiyasını qıran bir makara ilə yuvarlanmalıdır. Ümumiyyətlə, asfaltlamadan otuz dəqiqə sonra başlaya bilər. Yuvarlanan keçidlərin sayı təxminən 2-dən 3-ə qədərdir. Yuvarlama zamanı güclü radial sümük materialı yeni döşənmiş səthə tam sıxışdırıla bilər, səthi zənginləşdirir və onu daha sıx və gözəl edir. Bundan əlavə, bəzi boş aksessuarlar da təmizlənməlidir.
7. İlkin texniki qulluq
Magistral yolda mikro səth tikintisi aparıldıqdan sonra möhürləmə qatında emulsifikasiyanın əmələ gəlməsi prosesi magistral yolu nəqliyyat üçün bağlı saxlamalı, nəqliyyat vasitələrinin və piyadaların keçməsini qadağan etməlidir.
8 Trafikə açıqdır
Magistral yolun mikro üzlük tikintisi başa çatdıqdan sonra avtomobil yolunun hamar keçidini təmin etmək üçün heç bir maneə qalmayaraq yolun səthini açmaq üçün bütün hərəkətə nəzarət nişanları götürülməlidir.
