Mühərrik avtomobilin enerji mənbəyidir. Sinxron möhürləyici vasitə normal tikinti əməliyyatlarını yerinə yetirmək istəyirsə, mühərrikin yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etməlidir. Müntəzəm texniki qulluq mühərrikin nasazlığının qarşısının alınması üçün vacib vasitədir. Onu necə saxlamaq Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. tərəfindən müəyyən edilir.
1. Müvafiq keyfiyyət dərəcəli sürtkü yağından istifadə edin
Benzinli mühərriklər üçün SD-SF dərəcəli benzin mühərrik yağı əlavə qurğular və suqəbuledici və egzoz sistemlərinin istifadə şərtləri əsasında seçilməlidir; dizel mühərrikləri üçün CB-CD dərəcəli dizel mühərrik yağı mexaniki yükə əsasən seçilməlidir. Seçim standartları istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş tələblərdən aşağı olmamalıdır. .
2. Mühərrik yağı və filtr elementlərini mütəmadi olaraq dəyişdirin
İstənilən keyfiyyət dərəcəli sürtkü yağının keyfiyyəti istifadə zamanı dəyişəcək. Müəyyən bir yürüşdən sonra performans pisləşir və mühərrikdə müxtəlif problemlər yaradacaq. Arızanın baş verməməsi üçün yağ iş şəraitinə uyğun olaraq mütəmadi olaraq dəyişdirilməli, yağ miqdarı orta səviyyədə olmalıdır (ümumiyyətlə yağ ölçmə çubuğunun yuxarı həddi yaxşıdır). Yağ filtrin məsamələrindən keçdikdə yağın tərkibindəki bərk hissəciklər və özlü maddələr filtrdə toplanır. Filtr tıxanıbsa və yağ filtr elementindən keçə bilmirsə, o, filtr elementini qoparacaq və ya təhlükəsizlik klapanını açacaq və yan keçid klapanından keçəcək, bu isə yenə də yağlama hissəsinə kir gətirərək mühərrikin aşınmasına səbəb olacaq.

3. Karteri yaxşı havalandırın
İndiki vaxtda əksər benzin mühərrikləri mühərrikin ventilyasiyasını təşviq etmək üçün PCV klapanları (məcburi karter ventilyasiya cihazları) ilə təchiz edilmişdir, lakin üfürülən qazın tərkibindəki çirkləndiricilər "PCV klapanının ətrafında toplanacaq və bu, klapanı bağlaya bilər. Əgər PCV klapan tıxanmışdırsa. , çirklənmiş qaz əks istiqamətdə axacaq.O, hava filtrinə axır, filtr elementini çirkləndirir, filtrasiya qabiliyyətini azaldır və inhalyasiya edilən qarışıq həddindən artıq çirklidir, bu da daha sonra karterin çirklənməsinə səbəb olur, yanacaq sərfiyyatının artmasına, mühərrikin artmasına səbəb olur. aşınma və hətta mühərrikin zədələnməsi.Ona görə də PCV-yə müntəzəm qulluq edilməlidir, PCV klapanının ətrafındakı çirkləndiriciləri təmizləyin.
4. Karteri mütəmadi olaraq təmizləyin
Mühərrik işləyərkən yanma kamerasındakı yüksək təzyiqli yanmamış qaz, turşu, nəm, kükürd və azot oksidləri piston halqası ilə silindr divarı arasındakı boşluqdan karterə daxil olur və hissələrin aşınması nəticəsində yaranan metal tozuna qarışdırılır. Palçıq əmələ gəlməsi. Məbləğ az olduqda, yağda dayandırılır; miqdar çox olduqda yağdan çökərək filtr və yağ dəliklərini bağlayır, mühərrikin yağlanmasında çətinlik yaradır və aşınmaya səbəb olur. Bundan əlavə, mühərrik yağı yüksək temperaturda oksidləşdikdə, pistona yapışan boya filmi və karbon çöküntüləri meydana gətirəcək, bu da mühərrikin yanacaq sərfini artıracaq və gücünü azaldacaqdır. Ağır hallarda, piston halqaları ilişib qalacaq və silindr çəkiləcək. Buna görə də, karteri təmizləmək və mühərrikin içini təmiz saxlamaq üçün mütəmadi olaraq BGl05 (yağlama sistemi üçün sürətli təmizləyici vasitə) istifadə edin.
5. Yanacaq sistemini mütəmadi olaraq təmizləyin
Yanma üçün yanma kamerasına yağ dövrəsi vasitəsilə verilən yanacaq qaçılmaz olaraq kolloid və karbon çöküntüləri əmələ gətirəcək ki, bu da yağ keçidində, karbüratorda, yanacaq injektorunda və yanma kamerasında çökəcək, yanacağın axınına mane olacaq və normal havanı məhv edəcəkdir. kondisioner. Yanacaq nisbəti zəifdir, nəticədə yanacağın zəif atomizasiyası, mühərrikin titrəməsinə, döyülməsinə, qeyri-sabit boş rejimdə işləməsinə, zəif sürətlənməyə və digər performans problemlərinə səbəb olur. Yanacaq sistemini təmizləmək üçün BG208 (güclü və səmərəli yanacaq sistemi təmizləyici vasitə) istifadə edin və mühərriki həmişə yaxşı vəziyyətdə saxlaya bilən karbon çöküntülərinin əmələ gəlməsinə nəzarət etmək üçün müntəzəm olaraq BG202-dən istifadə edin.
6. Su çənini mütəmadi olaraq qoruyun
Mühərrikin su çənlərində pas və kireçlənmə ümumi problemlərdir. Pas və miqyas soyutma sistemində soyuducu axını məhdudlaşdıracaq, istilik yayılmasını azaldacaq, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq və hətta mühərrikin zədələnməsinə səbəb olacaq. Soyuducunun oksidləşməsi həm də su çəninin metal hissələrini korroziyaya uğradacaq, su çəninin zədələnməsinə və sızmasına səbəb olan turşu maddələr əmələ gətirəcək. Daimi olaraq BG540-dan (güclü və səmərəli su çəni təmizləyici vasitə) pas və miqyasdan təmizləmək üçün su çənini təmizləmək üçün istifadə edin ki, bu da mühərrikin normal işləməsini təmin etməklə yanaşı, həm də su çəninin və mühərrikin ümumi xidmət müddətini uzadır.