1. Tikintidən əvvəl texniki hazırlıq
Şlamın möhürləyici maşınının tikintisinə başlamazdan əvvəl yağ nasosu, su nasosu sistemi və maşındakı yağ (emulsiya) və su kəmərləri nəzarət klapanlarında nasazlıq olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır; əməliyyatın Normal olub olmadığını yoxlamaq üçün maşının hər bir hissəsində işə salma və dayandırma sınaqları aparılmalıdır; avtomatik idarəetmə funksiyaları olan plomblama maşınları üçün hava nəqliyyatını idarə etmək üçün avtomatik idarəetmədən istifadə edin; müxtəlif komponentlər arasında ardıcıl əlaqəni yoxlamaq; maşının ümumi işləməsi normal olduqdan sonra maşındakı qidalanma sistemi kalibrlənməlidir. Kalibrləmə üsulu aşağıdakılardan ibarətdir: mühərrikin çıxış sürətini təyin edin, hər bir materialın qapısının və ya klapanının açılışını tənzimləyin və vahid vaxtda müxtəlif açılışlarda müxtəlif materialların boşalma həcmini əldə edin; qapalı testdən əldə edilən qarışıq nisbətinə əsaslanaraq, kalibrləmə əyrisində müvafiq material qapısının açılışını tapın və sonra tikinti zamanı materialların bu nisbətə uyğun olaraq təmin edilməsini təmin etmək üçün hər bir material qapısının açılışını tənzimləyin və düzəldin.

2. Tikinti zamanı əməliyyatlar
Əvvəlcə məhlulu möhürləyən yük maşını səki konstruksiyasının başlanğıc nöqtəsinə sürün və maşının istiqamətinə nəzarət xəttinə uyğunlaşdırmaq üçün maşının qarşısındakı bələdçi dişli çarxını tənzimləyin. Səki çarxını lazımi enə uyğunlaşdırın və maşına asın. Quyruq səki yivinin mövqeyi və maşının quyruğu paralel saxlanılmalıdır; maşında müxtəlif materialların çıxış miqyasını təsdiqləmək; maşındakı hər bir transmissiya muftasını ayırın, sonra mühərriki işə salın və normal sürətə çatmasına icazə verin, sonra mühərrik muftasını işə salın və debriyajın ötürücü şaftını işə salın; Konveyer kəmərinin muftasını işə salın və eyni vaxtda su klapanı və emulsiya klapanını tez açın ki, aqreqat, emulsiya, su və sement və s. eyni vaxtda nisbətdə qarışdırıcı tambura daxil olsun (əgər avtomatik idarəetmə işləyirsə). sistem istifadə olunur, yalnız bir düyməni basmaq lazımdır və işə salındıqdan sonra bütün materiallar aktivləşdiriləcək.Daha sonra materiallar eyni vaxtda nəzərdə tutulmuş boşaltma miqdarına uyğun olaraq qarışdırma barabanına daxil ola bilər); Qarışdıran barabandakı şlam qarışığı həcmin yarısına çatdıqda, qarışığın səki çəninə axmasına imkan vermək üçün qarışdırma barabanının çıxışını açın; bu zaman şlam qarışığının tutarlılığını diqqətlə müşahidə etməli və şlamı hazırlamaq üçün su təchizatını tənzimləməlisiniz. Qarışıq lazımi tutarlılığa çatır; şlam qarışığı səki çəninin 2/3 hissəsini doldurduqda, maşını bərabər şəkildə asfaltlamaq üçün işə salın və eyni zamanda, yol səthini islatmaq üçün su səpmək üçün möhürləyici maşının altındakı su püskürtmə borusunu açın; möhürləyən maşındakı ehtiyat materiallardan biri istifadə edildikdə, siz dərhal konveyer muftasını söndürməli, emulsiya klapanını və su klapanını açıb bağlamalı və qarışdırma tamburunda və səki çənindəki bütün şlam qarışığı bitənə qədər gözləməlisiniz. asfaltlanmış və maşın Yəni irəli getməyi dayandırır və təmizləndikdən sonra səki üçün materialları yenidən yükləyir.

3. Şlamın möhürləyən yük maşınının istismarı üçün ehtiyat tədbirləri
① Dizel mühərriki şassidə işə saldıqdan sonra asfaltlama sürətinin vahidliyini saxlamaq üçün onu orta sürətlə işə salmaq lazımdır.
② Maşın işə salındıqdan sonra, aqreqat konveyerini işlək vəziyyətə gətirmək üçün aqreqat və lent konveyerinin muftaları birləşdirildikdə, aqreqat qarışdırma tamburuna daxil olmağa başlayanda su yolu top klapan açılmalıdır və emulsiya üç yollu klapan təxminən 5 saniyə gözlədikdən sonra çevrilməlidir. , emulsiyanı qarışdırma borusuna püskürtün.
③Şlamın miqdarı qarışdırma silindrinin tutumunun təqribən 1/3 hissəsinə çatdıqda, məhlulun axıdılması qapısını açın və qarışdırma silindrinin boşaltma qapısının hündürlüyünü tənzimləyin. Losyon kartricindəki miqdar patron tutumunun 1/3 hissəsində saxlanmalıdır.
④ İstənilən vaxt məhlul qarışığının konsistensiyasını müşahidə edin və suyun və emulsiyanın miqdarını vaxtında tənzimləyin.
⑤Sol və sağ səki novlarında qalan şlamlara uyğun olaraq paylayıcı novun meyl bucağını tənzimləyin; şlamı hər iki tərəfə sürətlə itələmək üçün sol və sağ vida pervanelerini tənzimləyin.
⑥ Maşının yuxarı hissəsinin sürətinə nəzarət edin. Dəzgahın işləməsi zamanı o, səki novunun işinin davamlılığını təmin etmək üçün səki novunda məhlul tutumunun 2/3 hissəsini saxlaya bilməlidir.
⑦ Asfaltlanan və yenidən yüklənən materialların hər bir yük maşını arasında fasilə zamanı asfalt örtüyü çıxarılmalı və su çiləyicisi ilə yuyulmaq üçün yol kənarına aparılmalıdır.
⑧Tikinti başa çatdıqdan sonra bütün əsas açarlar söndürülməli və səki qutusu qaldırılmalıdır ki, maşın asanlıqla təmizlik yerinə gedə bilsin; daha sonra qarışdırma barabanını və asfalt qutusunu, xüsusən də döşək qutusunu yumaq üçün asfaltlayıcıda yüksək təzyiqli su istifadə edin. Arxadakı rezin kazıyıcı təmiz yuyulmalıdır; emulsiya pompası və ötürmə boru kəməri əvvəlcə su ilə yuyulmalı, sonra dizel yanacağı emulsiya nasosuna vurulmalıdır.

4. Maşın uzun müddət dayandıqda texniki qulluq
① Maşının şassi mühərrikinə və işçi mühərrikinə mühərrik təlimatında müvafiq müddəalara uyğun olaraq müntəzəm texniki qulluq aparılmalıdır; hidravlik sistem də müvafiq müddəalara uyğun olaraq gündəlik olaraq saxlanılmalıdır.
② Emulsiya ilə ləkələnmiş qarışdırıcılar və asfalt örtükləri kimi təmiz hissələrə sprey etmək üçün dizel təmizləyici silahdan istifadə edin və onları pambıq doka ilə silin; emulsiya ötürmə sistemindəki emulsiya tamamilə boşaldılmalı və filtr təmizlənməlidir. Sistemi təmizləmək üçün dizel də istifadə edilməlidir. Təmiz.
③Müxtəlif bunkerləri və zibil qutularını təmizləyin.
④ Hər bir hərəkət edən hissəyə sürtkü yağı və ya yağ əlavə edilməlidir.
⑤ Qışda, təyyarədəki mühərrik antifrizdən istifadə etmirsə, bütün soyuducu su boşaldılmalıdır.