1. Keçirici yağ konstruksiyasına başlamazdan əvvəl əsas təbəqənin üst səthinin təmiz olmasını və suyun yığılmamasını təmin etmək üçün əsas təbəqə təmizlənməlidir. Keçirici yağla döşənməzdən əvvəl, əsas təbəqənin çatlama yerlərinin işarələnməsinə diqqət yetirilməlidir (gələcəkdə asfalt örtüyünün çatlamasının gizli təhlükəsini azaltmaq üçün fiberglas barmaqlıqlar qoyula bilər).
2. Döşəmə yağını səpərkən bordürlərə və asfaltla birbaşa təmasda olan digər hissələrə diqqət yetirilməlidir. Bu, suyun alt qata nüfuz etməsinə və səki örtüyünün batmasına səbəb olan alt təbəqəyə zərər verməsinin qarşısını almalıdır.
3. Asfalt döşənərkən şlamlı möhür qatının qalınlığına nəzarət edilməlidir. Çox qalın və ya çox nazik olmamalıdır. Çox qalın olarsa, asfaltın emulsiyasını qırmaq çətin olacaq və müəyyən keyfiyyət problemlərinə səbəb olacaq.
4. Asfalt qarışığı: Asfalt qarışığı asfalt stansiyasının temperaturu, qarışdırma nisbəti, yağ-daş nisbəti və s.-yə nəzarət etmək üçün tam ştatlı işçilərlə təchiz olunmalıdır.

5. Asfalt daşınması: Nəqliyyat vasitələrinin vaqonları asfalt izolyasiya rolunu yerinə yetirmək üçün anti-yapışdırıcı və ya izolyasiya maddəsi ilə rənglənməli və brezentlə örtülməlidir. Eyni zamanda, asfalt örtüyü işlərinin fasiləsiz aparılmasını təmin etmək üçün asfalt stansiyasından asfalt örtüyü sahəsinə qədər olan məsafəyə əsasən tələb olunan nəqliyyat vasitələri kompleks şəkildə hesablanmalıdır.
6. Asfalt örtüyü: Asfalt döşənməzdən əvvəl asfalt örtüyü 0,5-1 saat qabaqcadan qızdırılmalıdır və temperatur 100°C-dən yuxarı olana qədər asfalt örtüyünə başlamaq olar. Səki döşəməsinə başlamaq üçün pul qoyuluş işini, asfaltlayıcı sürücüsünü və asfalt örtüyünü təmin etməlidir. Asfaltlama əməliyyatı yalnız maşın və kompüter lövhəsi üçün xüsusi şəxs və 3-5 material daşıyan maşın yerində olduqdan sonra başlaya bilər. Döşəmə prosesi zamanı mexaniki səki yerində olmayan yerlərdə materiallar vaxtında doldurulmalıdır və materialların atılması qəti qadağandır.
7. Asfaltın sıxılması: Adi asfalt betonun sıxılması üçün polad çarxlar, təkər çarxları və s. İlkin presləmə temperaturu 135 ° C-dən aşağı olmamalıdır və son presləmə temperaturu 70 ° C-dən aşağı olmamalıdır. Dəyişdirilmiş asfalt şin çarxları ilə sıxılmamalıdır. İlkin presləmə temperaturu 70°C-dən aşağı olmamalıdır. 150 ℃-dən aşağı deyil, son təzyiq temperaturu 90 ℃-dən aşağı olmamalıdır. Böyük silindrlər tərəfindən əzilməsi mümkün olmayan yerlər üçün, sıxılma üçün kiçik silindirlər və ya tamperlər istifadə edilə bilər.
8. Asfaltın saxlanması və ya nəqliyyatın hərəkəti üçün açılması:
Asfalt örtüyü tamamlandıqdan sonra, prinsipcə, nəqliyyatın hərəkətinə açılana qədər 24 saat ərzində baxım tələb olunur. Əgər həqiqətən də əvvəlcədən nəqliyyata açmaq lazımdırsa, sərinləmək üçün su səpmək, temperatur 50°C-dən aşağı düşəndən sonra isə nəqliyyatın hərəkətini açmaq olar.