Yol təmiri və istismarı üçün asfalt soyuq yamaq materialı səmərəli və rahat yol təmiri materialıdır. Aşağıdakı ətraflı girişdir:
1. Tərif və tərkibi
Soyuq yamaq materialı, soyuq yamaq asfalt qarışığı və ya soyuq qarışıq asfalt materialı olaraq da bilinən asfalt soyuq yamaq materialı matris asfalt, izolyasiya maddəsi, xüsusi əlavələr və aqreqatlardan (məsələn, çınqıl kimi) ibarət yamaq materialıdır. Bu materiallar peşəkar asfalt qarışdırma avadanlığında müəyyən nisbətdə qarışdırılaraq “asfalt soyuq doldurucu maye” hazırlanır və sonra aqreqatlarla qarışdırılaraq sonda hazır material hazırlanır.
2. Xüsusiyyətlər və üstünlüklər
Dəyişdirilmiş, tamamilə termoplastik deyil: Asfalt soyuq yamaq materialı dəyişdirilmiş asfalt qarışığıdır, birbaşa vurulma və yüksək performans kimi əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir.
Yaxşı sabitlik: Normal temperaturda asfalt soyuq yamaq materialı sabit xüsusiyyətlərə malik maye və qalındır. Soyuq yamaq istehsalı üçün əsas xammaldır.
Geniş tətbiq sahəsi: -30 ℃ ilə 50 ℃ arasında istifadə edilə bilər və bütün havalarda istifadə edilə bilər. Asfalt, sement-beton yollar, dayanacaqlar, hava limanı eniş zolaqları, körpülər kimi müxtəlif növ yol səthlərinin hər cür hava və mühitdə təmiri üçün uyğundur. Genişləndirici birləşmələr, magistral yollardakı çuxurlar, respublika və əyalət magistralları və bələdiyyə magistralları, icma qazıntıları və doldurulması, boru kəmərlərinin doldurulması və s. kimi ssenarilər.
İstilik tələb olunmur: İsti qarışıq ilə müqayisədə, asfalt soyuq yamaq materialı istilik olmadan istifadə edilə bilər, enerji istehlakını və emissiyaları azaldır.
İstifadəsi asandır: İstifadə edərkən soyuq yamaq materialını çuxurlara tökün və kürək və ya sıxma aləti ilə sıxın.
Əla performans: Asfalt soyuq yamaq materialı yüksək yapışma və birləşməyə malikdir, ümumi bir quruluş yarada bilər və soyulması və daşınması asan deyil.
Rahat saxlama: İstifadə edilməmiş asfalt soyuq yamaq materialı sonrakı istifadə üçün möhürlənmiş şəkildə saxlanıla bilər.

3. Tikinti mərhələləri
Qazanın təmizlənməsi: Çuxur qazıntısının yerini müəyyənləşdirin və ətraf əraziləri dəyirman və ya kəsin. Təmir ediləcək çuxurun içindəki və ətrafındakı çınqıl və tullantı qalıqlarını möhkəm və möhkəm bir səth görünənə qədər təmizləyin. Eyni zamanda, çuxurda palçıq, buz və digər zibil olmamalıdır. Yiv açarkən “dairəvi çuxurlar üçün kvadrat təmir, maili çuxurlar üçün düz təmir, davamlı çalarlar üçün isə kombinə edilmiş təmir” prinsipinə əməl edilməlidir ki, təmir edilmiş çuxurların kənarlarının səliqəli olması təmin edilməlidir.
Fırçalama interfeysi kənar möhürləyici/emulsiya edilmiş asfalt: Təmizlənmiş çuxurun ətrafındakı fasadda və dibində, xüsusən də çuxurun ətrafında və çuxurun künclərində interfeys agentini/emulsiya edilmiş asfaltı bərabər şəkildə fırçalayın. Yeni və köhnə səki arasında uyğunluğu yaxşılaşdırmaq və səki birləşmələrinin suya və suya davamlılığını artırmaq üçün tövsiyə olunan miqdar hər kvadrat metrə 0,5 kq-dır.
Çuxuru doldurun: Doldurucu yerdən təxminən 1,5 sm yuxarı qalxana qədər çuxura kifayət qədər asfalt soyuq yamaq materialını doldurun. Bələdiyyə yollarını təmir edərkən, soyuq yamaq materiallarının daxil edilməsi təxminən 10% və ya 20% artırıla bilər. Doldurduqdan sonra çuxurun mərkəzi ətrafdakı yol səthindən bir qədər yüksək və qövs şəklində olmalıdır. Yolun səthindəki çuxurun dərinliyi 5 sm-dən çox olarsa, o, laylarla doldurulmalı və hər qat üçün 3-5 sm uyğun olmaqla, qat-qat sıxlaşdırılmalıdır.
Sıxılma: Səthi bərabər şəkildə döşədikdən sonra faktiki mühitə, təmir sahəsinin ölçüsünə və dərinliyinə uyğun olaraq uyğun sıxma alətləri və sıxılma üsullarını seçin. Daha böyük əraziləri olan çuxurlar üçün sıxılma üçün bir roller istifadə edilə bilər; daha kiçik sahələri olan çuxurlar üçün, sıxılma üçün dəmir sıxma maşını istifadə edilə bilər. Sıxlaşdırıldıqdan sonra təmir edilmiş sahə təkər izləri olmayan hamar, düz səthə malik olmalıdır, çuxurun ətrafı və küncləri sıxılmalı və boş olmamalıdır. Şərtlər icazə verərsə, əməliyyat üçün asfaltlayıcı istifadə edilə bilər. Maşın döşəməsi mövcud deyilsə, ton çantasını qaldırmaq, alt boşaltma portunu açmaq və konstruksiyanı tərsinə çevirmək üçün forkliftdən istifadə edilə bilər. Materialı buraxarkən, onu əl ilə düz bir şəkildə qırın və ilk yuvarlamağa davam edin. Yuvarladıqdan sonra təxminən 1 saat sərinləyin. Bu zaman səthdə maye soyuq qarışığın olmadığını vizual olaraq müşahidə edin və ya yuvarlanma zamanı təkər hub işarəsinə diqqət yetirin. Heç bir anormallıq yoxdursa, son yuvarlanma üçün kiçik bir rulondan istifadə edilə bilər. İkinci yuvarlanma bərkimə dərəcəsindən asılı olacaq. Çox tezdirsə, təkər izləri olacaq. Çox gec olarsa, yol örtüyünün bərkiməsi səbəbindən hamarlıq təsirlənəcək. Kenarları təsadüfi olaraq əl ilə kəsin və təkərin yapışmasına diqqət yetirin. Təkərin yapışması varsa, rulon polad təkərə yapışmış hissəcikləri çıxarmaq üçün onu yağlamaq üçün sabunlu su əlavə edəcəkdir. Təkərin yapışması ciddidirsə, soyutma vaxtını müvafiq qaydada uzadın. Təmizlədikdən və sıxıldıqdan sonra səthə daş tozu və ya incə qum qatını bərabər şəkildə səpmək və təmizləyici alətlə irəli-geri süpürmək olar ki, incə qum səth boşluqlarını doldura bilsin. Təmir edilmiş çuxurun səthi hamar, düz və təkər izlərindən təmizlənməlidir. Çuxurun ətrafındakı künclər sıxılmalı və boşluq olmamalıdır. Adi yol təmirinin sıxılma dərəcəsi 93%-dən, magistral yolların təmirində isə 95%-dən çox sıxılma dərəcəsinə çatmalıdır.
Açıq hərəkət: Piyadalar və nəqliyyat vasitələri təmir sahəsi bərkidikdən və hərəkətin açılması şərtlərinə cavab verdikdən sonra keçə bilərlər. Piyadalar iki-üç dəfə yuvarlandıqdan və 1-2 saat dayandıqdan sonra keçə bilər və avtomobillər yolun səthinin bərkiməsindən asılı olaraq hərəkətə açıla bilər.
IV. Tətbiq ssenariləri
Asfalt soyuq yamaq materialı yol çatlarını doldurmaq, çuxurları təmir etmək və qeyri-bərabər yol səthlərini təmir etmək üçün geniş istifadə olunur, uzunmüddətli və yüksək davamlı təmir həllini təmin edir. Magistral yollar, şəhər yolları, sürətli yollar, milli yollar, əyalət yolları və s. kimi bütün səviyyələrdə yollarda təmir işləri üçün istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, o, həmçinin dayanacaqların, hava limanının uçuş-enmə zolaqlarının, körpülərin səkilərinin, tikinti maşınları və əlaqə hissələri, həmçinin boru kəmərlərinin xəndəklərinin çəkilməsi və digər səhnələr.
Xülasə, yol təmiri və istismarı üçün asfalt soyuq yamaq materialı əla performansa və rahat konstruksiyaya malik yol təmiri materialıdır və geniş tətbiq perspektivlərinə malikdir.