Asfalt səpən maşın asfaltdaşıma işlərini apararkən onun hərəkət sürətini yoxlamalı və asfalt örtüyünün miqdarını müəyyən etmək üçün sürət siqnalını nəzarətçiyə qaytarmalıdır. Cari sürət yüksək olduqda, nəzarətçi asfalt nasosunun çıxışını artırmaq üçün, sürət yavaşladıqda, asfalt keçirici təbəqəni vahid və asfaltın tikinti tələblərinə uyğunlaşdırmaq üçün asfalt nasosunun çıxışını azaltmaq üçün nəzarət edir. keçirici təbəqə layihəsi.
1.Mövcud problemlər
Hal-hazırda, asfalt yayan yük maşınlarının əksəriyyəti avtomobilin hərəkət sürətini yoxlamaq üçün aşağıdakı iki üsuldan istifadə edir:
Biri istehsal edilmiş sürət radarından istifadə etmək, digəri isə limit açarından istifadə etməkdir.
Sürət radarının kiçik ölçüsü, möhkəm quruluşu, rahat quraşdırılması və dəqiq aşkarlanması üstünlüklərinə malikdir, lakin nisbətən bahalıdır.
Asfalt səpən maşınların istehsal xərclərini azaltmaq üçün bəzi şirkətlər asfalt səpən yük maşınlarının sürətini yoxlamaq üçün limit açarlarından istifadə edirlər.
Həddindən artıq keçid sürətini məhdudlaşdıran cihaz asfalt yayma maşınının sürət qutusunun çıxış şaftında quraşdırılmışdır. O, əsasən sürət məhdudlaşdırıcı təkərdən, limit açarından, montaj dayaq çərçivəsindən və s. ibarətdir. Asfalt səpən yük maşını sürərkən limit açarı sürət məhdudlaşdırıcı təkərin maqnit induksiyasını yoxlayır. Diferensial siqnalları çıxarır və sürət məlumat siqnallarını çıxarır.
Sürmə vibrasiyaya səbəb olacaq və avtomobilin vibrasiyası limit açarı və sürət məhdudlaşdırıcı təkərin bir-biri ilə toqquşmasına səbəb olaraq sürət testinin qeyri-dəqiq olmasına səbəb olacaq. Nəticədə püskürən bitum vahid deyil və bitumun yayılma miqdarı qeyri-dəqiqdir. Bəzən avtomobil həddindən artıq titrəyir, bu da limit açarının zədələnməsinə səbəb olur.
2. Təkmilləşdirmə üsulları
Sürəti yoxlamaq üçün limit açarlarından istifadənin çatışmazlıqlarına gəlincə, sürəti yoxlamaq üçün bu avtomobilin şassisinin sürət sensorundan istifadə etmək qərarına gəldik. Bu avtomobilin sürət sensoru dəqiq aşkarlama, kiçik ölçülü, asan quraşdırma və güclü anti-müdaxilə üstünlüklərinə malik komponentdir.
Maqnitlə induksiya edilmiş sürət məhdudlaşdırıcı çarx fırlanan şaftın qoruyucu qolunda yerləşir və onu zədələmək asan deyil. Seçilmiş komponentlər yalnız sensor və flanş parçası arasında toqquşmanın ümumi nasazlıq təhlükəsini həll etmir, həm də limit açarını, flanş parçasını və quraşdırma dəstək çərçivəsini azaldır, bununla da istehsal xərclərini azaldır və elektron idarəetmə sisteminin quraşdırma səmərəliliyini artırır.