Важным абсталяваннем з'яўляецца асфальтазмяшальная ўстаноўка. З-за складанасці яго структуры падчас выкарыстання могуць узнікнуць некаторыя праблемы. Напрыклад, праблемы, якія часта ўзнікаюць у сістэме спальвання цяжкага алею, ўключаюць: гарэлка не запускаецца, гарэлка не можа нармальна загарэцца, полымя выпадкова згасла і г. д. Такім чынам, як змагацца з гэтымі праблемамі?

Гэтая сітуацыя таксама адносна распаўсюджаная. Прычын шмат. Такім чынам, калі нельга запусціць гарэлку сістэмы спальвання мазуту станцыі змешвання асфальту, гэтую праблему трэба спачатку даследаваць. Канкрэтная паслядоўнасць наступная: Праверце, ці спраўны галоўны выключальнік сілкавання і ці не перагарэў засцерагальнік; праверце, ці не разарвана ланцуг блакіроўкі і спраўнасць панэлі кіравання і цеплавога рэле. Калі апынецца, што яны знаходзяцца ў закрытым стане, іх трэба своечасова адкрыць; пераканайцеся, што серводвигатель павінен знаходзіцца ў становішчы слабога полымя, у адваротным выпадку рэгуляванне Усталюйце перамыкач у становішча «аўтаматычны» або адрэгулюйце потенциометр на малы; праверце, ці можа нармальна працаваць рэле ціску паветра.
У другім выпадку гарэлка не можа нармальна распаліцца. На падставе нашага вопыту мы можам вызначыць, што магчымыя прычыны гэтай з'явы: люстэрка дэтэктара полымя забруджана пылам або пашкоджана. Калі люстэрка сістэмы спальвання цяжкіх алеяў асфальтабетоннай станцыі забруджанае пылам, своечасова чысціце яго; калі дэтэктар пашкоджаны, неабходна замяніць аксэсуары новымі. Калі праблема не знікне, адрэгулюйце кірунак выяўлення дэтэктара, каб выправіць яе.
Затым, чацвёртая сітуацыя: полымя гарэлкі сістэмы нечакана згасае. Для такога роду праблемы, калі праверка выявіць, што яна выклікана назапашваннем пылу ў сопле, яго можна своечасова ачысціць. Гэтая сітуацыя таксама можа быць выклікана празмерным або недастатковым сухім паветрам для гарэння. Затым мы можам адрэгуляваць засланку паветранадзімалкі сістэмы спальвання цяжкай нафты станцыі змешвання асфальту, каб кіраваць ёю. Акрамя таго, вы таксама павінны праверыць, ці адпавядае тэмпература цяжкага алею і ці адпавядае ціск цяжкага алею стандарту. Калі пасля тушэння выяўляецца, што ён не можа загарэцца, гэта таксама можа быць звязана з празмерным паветрам для гарэння. У гэты час вы можаце ўважліва праверыць суадносіны паветра-алей поршневага штока, кулачок, шатунны механізм і г.д.
Для вышэйпералічаных магчымых праблем, калі мы сутыкаемся з імі на працы, мы можам прыняць вышэйзгаданыя метады барацьбы з імі, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы спальвання цяжкай нафты і стабільную працу асфальтабетоннай устаноўкі.