Будаўніцтва аўтамабільных дарог адыгрывае актыўную ролю ў развіцці эканомікі і будаўніцтве. За апошнія некалькі дзесяцігоддзяў розныя праекты па будаўніцтве аўтамабільных дарог працягвалі дабівацца новых вынікаў. Адпаведна, патрабаванні да канструкцыі дарожна-будаўнічых машын і абсталявання таксама больш складаныя. Для прадухілення няшчасных выпадкаў падчас механізаванага будаўніцтва і забеспячэння бяспекі абсталявання і персаналу ў працэсе будаўніцтва, кіраванне бяспекай, звязанай з дарожна-будаўнічай тэхнікай, павінна быць зроблена добра.
У цяперашні час, што тычыцца кіравання бяспекай дарожна-будаўнічай тэхнікі і абсталявання, існуючыя праблемы па-ранейшаму сур'ёзныя і цяжка вырашыць. У асноўным гэта: несвоечасовае абслугоўванне абсталявання, нізкая якасць абслугоўваючага персаналу і нізкая дасведчанасць аператараў у галіне бяспекі.

1. Дарожна-будаўнічая тэхніка і абсталяванне не абслугоўваюцца своечасова
У працэсе будаўніцтва некаторыя кампаніі часта ігнаруюць якасць будаўніцтва дзеля непасрэдных выгод, што стварае вялікія схаваныя небяспекі для бяспекі. Некаторыя дарожна-будаўнічыя машыны і абсталяванне павінны выканаць вялікую колькасць будаўнічых задач за кароткі прамежак часу. Многія машыны і абсталяванне працяглы час працуюць з перагрузкай або нават не працуюць, што моцна ўплывае на паказчыкі бяспекі машын і абсталявання. Пасля ўзнікнення праблем з абсталяваннем яны не жадаюць інвеставаць у набыццё новага абсталявання, што прыводзіць да таго, што некаторае механічнае абсталяванне працягвае выкарыстоўвацца пасля заканчэння тэрміну службы або нават утылізуецца. Прадукцыйнасць бяспекі гэтага састарэлага абсталявання не гарантуецца, і яно стала важным пунктам рызыкі пры будаўніцтве шашы. Акрамя таго, некваліфікаваная якасць аксесуараў абсталявання і некваліфікаваныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў машынах, таксама могуць стаць прычынай няшчасных выпадкаў. Абсталяванне не толькі выкарыстоўваецца празмерна, але таксама адсутнічаюць адпаведныя работы па тэхнічным абслугоўванні і абслугоўванні, што стала асноўнай праблемай, якая абмяжоўвае кіраванне бяспекай механічнага абсталявання.
2. Якасць абслугоўваючага персаналу абсталявання невысокая
У дадатак да прычын для саміх дарожна-будаўнічых машын і абсталявання, чалавечы фактар ​​таксама будзе ўплываць на эфектыўнасць кіравання абсталяваннем. Асабліва ў працэсе тэхнічнага абслугоўвання некаторыя супрацоўнікі тэхнічнага абслугоўвання не вельмі якасныя і іх навыкі недастаткова добрыя. Яны рамантуюць абсталяванне па ўласных адчуваннях, што стварае пэўную няўпэўненасць у тым, ці можна адрамантаваць абсталяванне. Акрамя таго, калі абслугоўваючы персанал своечасова не выканае рамонт, могуць адбыцца няшчасныя выпадкі.
3. У аператараў нізкая дасведчанасць аб бяспецы
На многіх будаўнічых пляцоўках, калі дарожна-будаўнічая тэхніка і абсталяванне працуюць, аператары не ўспрымаюць гэта сур'ёзна, не маюць дастатковай дасведчанасці аб ахове бяспекі і не працуюць у адпаведнасці з эксплуатацыйнымі працэдурамі, што прыводзіць да трагедый. Акрамя таго, многія аператары абсталявання маюць абмежаваную здольнасць прадбачыць небяспечныя аварыі, а аварыі, звязаныя з бяспекай, часта адбываюцца за межамі прадбачнага дыяпазону.