Асфальтаразкладчыкі выкарыстоўваюцца для нанясення пранікальнага алею, воданепранікальнага пласта і звязальнага пласта ніжняга пласта асфальтабетоннага пакрыцця на аўтамагістралях высокай якасці. Ён таксама можа быць выкарыстаны пры будаўніцтве аўтамабільных дарог з асфальтавым пакрыццём павятовых і пасялковых узроўняў, якія рэалізуюць тэхналогію паслойнага пакрыцця. Ён складаецца з аўтамабільнага шасі, асфальтавага бака, сістэмы перапампоўкі і распылення асфальту, сістэмы падагрэву тэрмічнага масла, гідраўлічнай сістэмы, сістэмы згарання, сістэмы кіравання, пнеўматычнай сістэмы і рабочай платформы.
Веданне таго, як правільна эксплуатаваць і абслугоўваць асфальтоукладчики, можа не толькі падоўжыць тэрмін службы абсталявання, але і забяспечыць бесперашкодны ход будаўнічага праекта.
Дык на якія моманты варта звярнуць увагу пры працы з асфальтаўкладальнікамі?

Перад выкарыстаннем, калі ласка, праверце, ці дакладнае становішча кожнага клапана, і падрыхтуйцеся да працы. Пасля запуску рухавіка грузавіка для ўкладвання асфальту праверце чатыры клапана тэрмічнага масла і манометр. Пасля таго, як усё нармалізуецца, запускаем рухавік і пачынае працаваць механізм адбору магутнасці. Паспрабуйце запусціць асфальтавую помпу і едзьце на ровары 5 хвілін. Калі корпус помпы гарачы для вашых рук, павольна зачыніце кран цеплавога алейнага помпы. Пры недастатковым нагрэве помпа не будзе круціцца і не будзе шумець. Вам трэба адкрыць кран і працягваць награваць асфальтабетонны помпа, пакуль ён не пачне нармальна працаваць. Падчас працоўнага працэсу асфальтавая вадкасць павінна забяспечваць працоўную тэмпературу 160~180 ℃ і не можа быць заліта занадта шмат. Поўны (звяртайце ўвагу на паказальнік узроўню вадкасці ў працэсе ўпырсквання асфальтабетоннай вадкасці і ў любы момант правярайце горлачку бака). Пасля ўвядзення асфальтавай вадкасці заліўны порт павінен быць шчыльна зачынены, каб асфальтавая вадкасць не пералівалася падчас транспарціроўкі.
Падчас выкарыстання асфальт можа не запампоўвацца. У гэтым выпадку вам трэба праверыць, ці няма ўцечкі на паверхні ўсмоктвальнай трубы асфальту. Калі асфальтавыя помпы і трубы заблакаваны застылым асфальтам, выкарыстоўвайце паяльную лямпу, каб прыпячы іх, але не прымушайце помпа круціцца. Пры выпяканні неабходна сачыць за тым, каб не абсмажваць непасрэдна шаравыя краны і гумовыя дэталі. Шаньдунскі вытворца грузавікоў для ўкладкі асфальту
Пры напыленні асфальту машына працягвае рух на нізкай хуткасці. Не наступайце моцна на педаль газу, інакш гэта можа прывесці да паломкі счаплення, асфальтавага помпы і іншых кампанентаў. Калі вы ўкладваеце асфальт шырынёй 6 м, вы заўсёды павінны звяртаць увагу на перашкоды з абодвух бакоў, каб прадухіліць сутыкненне з трубой для ўкладвання. Пры гэтым да завяршэння работ па ўкладцы асфальт павінен заставацца ў стане вялікага ўкладвання.
Пасля кожнага дня працы рэшткі асфальту неабходна вяртаць у асфальтавую басэйну, інакш ён зацвярдзее ў баку і не будзе працаваць у наступны раз.