Туманная герметызацыя - гэта метад утрымання дарог з шырокім спектрам прымянення. У асноўным выкарыстоўваецца на дарогах з невялікімі і ўмеранымі дробнымі стратамі або сыпкім матэрыялам. Напрыклад, калі асфальтавае пакрыццё друзлае, пласт туманнага ўшчыльнення можа вырашыць праблему; напрыклад, паверхня асфальтабетоннай сумесі з шчыльнымі сортамі на старой паверхні з рябінамі, паверхня пласта гравійнага ўшчыльнення, паверхня адкрытай асфальтабетоннай сумесі і г.д. і страты дробнага запаўняльніка, і яго водапранікальнасць павялічылася. Вада тратуара будзе трапляць у асфальтавую сумесь праз расколіны або пашкоджанні дробнага запаўняльніка, выклікаючы расколіны, расколіны і выбоіны і іншыя ўмовы пакрыцця, дзе канструкцыя тратуара працуе добра.
Машына для абслугоўвання пласта туманнага ўшчыльнення: большасць асфальтавых пакрыццяў хутка старэюць за першыя 2-4 гады выкарыстання, у выніку чаго прыкладна 1 см асфальту на паверхні дарогі становіцца далікатным, выклікаючы раннія расколіны, рыхленне і іншыя пашкоджанні паверхні дарогі, а таксама раннюю ваду пашкоджанне дарожнага пакрыцця. Хваробы, таму ад 2 да 4 гадоў пасля таго, як асфальтавае пакрыццё адкрыюць для руху, гэта час для падтрымання пласта туману. Ён павінен быць канкрэтна вызначаны на аснове даследавання тыповых структурных і функцыянальных захворванняў дарожнага пакрыцця, індэкса стану дарожнага пакрыцця PCI, міжнароднага індэкса плоскасці IRI, структурнай глыбіні, умоў зносу і іншых фактараў.
Функцыя пласта ўшчыльнення туману:
(1) Воданепранікальны эфект, які можа эфектыўна паменшыць пашкоджанне дарожнага пакрыцця вадой;
(2) Матэрыял супрацьтуманнага ўшчыльнення мае добрую пранікальнасць і можа запаўняць дробныя расколіны і пустэчы на ​​паверхні дарогі;
(3) Пасля стварэння пласта туманнага ўшчыльнення сіла сувязі паміж запаўняльнікамі ў павярхоўным слоі асфальту можа быць узмоцнена, дзейнічаючы як рэгенератар асфальту і абараняючы старое акісленае асфальтавае пакрыццё;
(4) Канструкцыя пласта супрацьтуманнага ўшчыльнення можа ачарніць паверхню дарогі, павялічыць каляровы кантраст паверхні дарогі і павялічыць візуальны камфорт кіроўцы;
(5) Аўтаматычнае гаенне расколін ніжэй за 0,3 мм;
(6) Кошт будаўніцтва нізкі, а тэрмін службы дарогі можна падоўжыць.
Метады будаўніцтва і меры засцярогі:
(1) Спецыяльны распыляльнік або спецыяльны інструмент для распылення пласта ўшчыльнення туману трэба выкарыстоўваць для распылення матэрыялу пласта ўшчыльнення туману ў адпаведнасці з зададзенай хуткасцю распылення.
(2) Краю распылення ў пачатковай і канчатковай кропках канструкцыі павінны быць акуратнымі, а лямец павінен быць папярэдне пракладзены ў пачатковай і канчатковай кропках.
(3) Калі адбываецца паласатае распаўсюджванне або ўцечка матэрыялу, будаўніцтва павінна быць неадкладна спынена для праверкі.
(4) Час зацвярдзення пласта туманнага ўшчыльнення павінен вызначацца ў залежнасці ад тыпу матэрыялу і кліматычных умоў, і яго можна адкрываць для руху толькі пасля таго, як ён высахне і сфармуецца.