Сёння, з вялікімі намаганнямі па будаўніцтве сацыялізму, грузавікі для ўкладвання асфальту гуляюць усё большую ролю ў будаўніцтве шашэйных дарог, гарадскіх дарог, аэрапортаў і партовых тэрміналаў. У сённяшняй сітуацыі, калі машынабудаўнічая прамысловасць развіваецца ўсё больш і больш хуткімі тэмпамі, давайце паглядзім на будучы кірунак развіцця асфальтаўкладчыкаў.

1. Серыялізацыя шырыні распаўсюджвання,
Агульная шырыня распаўсюду ад 2,4 да 6 м і больш. Самастойнае або групавое кіраванне фарсункамі - неабходная функцыя сучасных асфальтоукладчиков. У межах максімальнай шырыні раскідвання фактычную шырыню раскідвання можна задаць на месцы ў любы час.

2. Серыялізацыя ёмістасці бака;
Ёмістасць бака звычайна складае ад 1000 л да 15 000 л або больш. Для невялікіх аперацый па тэхнічным абслугоўванні колькасць асфальту невялікая, і грузавік з раскідвальнікам невялікай умяшчальнасці можа задаволіць патрэбы; для буйнамаштабнага будаўніцтва шашы патрэбен грузавік з асфальтараспаўсюджвальнікам вялікай умяшчальнасці, каб паменшыць колькасць вяртанняў грузавіка з асфальтоукладчыкам на склад падчас будаўніцтва і павысіць эфектыўнасць працы.

3. Мікракампутарны кантроль;
Кіроўца можа выконваць усе налады і аперацыі з дапамогай спецыяльнага мікрапрамысловага кампутара ў кабіне. Дзякуючы радарнай сістэме вымярэння хуткасці, колькасць раскідвання прапарцыйна кантралюецца, распаўсюджванне роўнае, а дакладнасць раскідвання можа дасягаць 1%; экран дысплея можа адлюстроўваць неабходныя дынамічныя параметры, такія як хуткасць аўтамабіля, расход асфальтавага помпы, хуткасць кручэння, тэмпература асфальту, узровень вадкасці і г.д., так што кіроўца можа ў любы час зразумець працу абсталявання.

4. Шчыльнасць распаўсюджвання пашыраецца да абодвух полюсаў;
Шчыльнасць раскідання вызначаецца на аснове інжынернага праекта. Напрыклад, у адпаведнасці з рэкамендацыямі Нацыянальнага асфальтавага тэхналагічнага цэнтра пры Універсітэце Оберн у Злучаных Штатах, для апрацоўкі паверхні ўшчыльненняў HMA для тэхнічнага абслугоўвання дарог рэкамендуецца, каб колькасць асфальту, якое наносіцца, складала ад 0,15 да 0,5 галонаў/квадратны ярд у залежнасці ад памеру запаўняльніка. (1,05~3,5 л/м2). Для некаторага мадыфікаванага асфальту з гумовымі часціцамі аб'ём расцякання часам павінен складаць да 5 л/м2, у той час як для некаторага эмульгаванага асфальту ў выглядзе пранікальнага масла аб'ём расцякання павінен быць меншым за 0,3 л/м2.

5. Палепшыць эфектыўнасць нагрэву асфальту і паменшыць страты цяпла;
Гэта новая канцэпцыя ў канструкцыі сучасных асфальтаўкладчыкаў, якая патрабуе хуткага нагрэву асфальту з больш нізкай тэмпературай у асфальтаўкладчыку для дасягнення тэмпературы распылення. З гэтай мэтай павышэнне тэмпературы асфальту павінна быць вышэй за 10 ℃/гадзіну, а сярэдняе падзенне тэмпературы асфальту павінна быць ніжэй за 1 ℃/гадзіну.

6. Паляпшэнне якасці стартавага ўкладвання з'яўляецца адным з важных паказчыкаў, якія дамагаюцца грузавікі для ўкладвання асфальту;
Якасць распылення ўключае адлегласць ад пачатку да першапачатковага распылення і дакладнасць колькасці распылення ў пачатковай секцыі распылення (0~3 м). Цяжка дасягнуць нулявой адлегласці распылення, але памяншэнне пачатковай адлегласці распылення спрыяе працягу аперацый распылення. Сучасныя грузавікі для ўкладкі асфальту павінны падтрымліваць адлегласць распылення як мага карацей, а распыляць акуратна і па гарызантальнай лініі ў пачатку.

Прадукцыя Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation мае стабільную якасць і гнуткія метады вядзення бізнесу. Кампанія ўзяла на сябе лідэрства ў поўным праходжанні міжнароднай сертыфікацыі сістэмы якасці. Уся яго прадукцыя прайшла абавязковую міжнародную сертыфікацыю і прайшла розныя сертыфікаты для экспартнай прадукцыі. Мы таксама будзем працягваць удасканальваць і ўкараняць інавацыі на аснове прадукцыйнасці і якасці грузавікоў для ўкладвання асфальту, каб прадастаўляць лепшыя паслугі для будаўніцтва дарог і зніжаць працоўную нагрузку на персанал.