З хуткім развіццём будаўніцтва аўтамабільных дарог і павелічэннем попыту на бітум бітум у бочках атрымаў шырокае прымяненне з-за яго транспарціроўкі на вялікія адлегласці і зручнага захоўвання. У прыватнасці, большая частка высокаэфектыўнага імпартнага бітуму, які выкарыстоўваецца на высакахуткасных дарогах, выпускаецца ў бочкавай форме. Патрэбна такая бітумная плавільная ўстаноўка, якая хутка плавіцца, чыста выдаляе бочкі і прадухіляе старэнне бітуму.

Абсталяванне ўстаноўкі для расплаўлення бітуму, вырабленае нашай кампаніяй, у асноўным складаецца з скрыні для выдалення бочкі, электрычных пад'ёмных дзвярэй, каляскі для загрузкі бочкі з бітумам, сістэмы прывада каляскі, сістэмы ацяплення тэрмальным алеем, сістэмы ацяплення выхлапных газаў печы з тэрмальным маслам, бітумнай помпы і сістэмы трубаправодаў, а таксама электрычнага абсталявання сістэма кіравання і іншыя часткі.

Скрынка падзелена на верхнюю і ніжнюю камеры. Верхняя камера ўяўляе сабой бочковую і плавільную камеру для бочкавага бітуму. Труба нагрэву тэрмамасла ўнізе і высокатэмпературны дымавы газ ад катла на тэрмамасле сумесна награваюць бітумныя бочкі для дасягнення мэты выдалення бітуму з бочкі. Ніжняя камера ў асноўным выкарыстоўваецца для працягу нагрэву бітуму, які здабываецца з ствала. Пасля таго, як тэмпература дасягне тэмпературы, якую можна прапампаваць (вышэй за 110°C), асфальтабетонны помпа можна запусціць для адпампоўкі бітуму. У бітумаправоднай сістэме усталяваны фільтр для аўтаматычнага выдалення дзындравых уключэнняў у бочковом бітуме.

Абсталяванне завода па плаўленні бітуму абсталявана раўнамерна размеркаванымі каўшамі з круглымі адтулінамі для палягчэння дакладнага размяшчэння кожнага каўша пры загрузцы. Сістэма трансмісіі адказвае за загрузку і разгрузку цяжкіх бочак, напоўненых бітумам, і пустых бочак пасля ачысткі ў і з верхняй камеры скрыні. Працоўны працэс абсталявання завяршаецца цэнтралізаванай эксплуатацыяй у электрычным шафе кіравання і абсталяваны неабходнымі прыборамі кантролю і кантролю бяспекі.