Абсталяванне для змешвання асфальту можа вырабляць асфальтабетонную сумесь, мадыфікаваную асфальтавую сумесь і каляровую асфальтавую сумесь, якія цалкам адпавядаюць патрэбам будаўніцтва шашэйных дарог, шашэйных дарог, муніцыпальных дарог, аэрапортаў, партоў і г.д. дакладнасць, добрая якасць гатовых матэрыялаў і лёгкае кіраванне, гэта шырока вітаецца ў праектах асфальтавання тратуараў, асабліва ў праектах шашы, але часам падчас працы адбываецца спатыкненне, так што мы павінны рабіць, калі гэта з'ява адбываецца?

Для асфальтазмяшальніка вібрацыйнага грохота: выканайце адну паездку без нагрузкі і перазапусціце паездку зноў. Пасля замены новага цеплавога рэле няспраўнасць усё яшчэ існуе. Праверце кантакт, супраціў рухавіка, супраціў зазямлення і напружанне і г.д., і праблем не выяўлена; пацягніце трансмісійны рэмень, запусціце вібрацыйны экран, амперметр паказвае норму, і няма праблем з адключэннем на працягу 30 хвілін без нагрузкі. Няспраўнасць не ў электрычнай частцы. Пасля пераўсталёўкі трансмісійнага рамяня было выяўлена, што вібрагрохот больш сур'ёзна пашкоджаны эксцэнтрыкавым блокам.
Адлучыце эксцэнтрык, запусціце вібрагрохот, амперметр паказвае 15 гадоў; магнітны лічыльнік замацаваны на пласціне скрынкі вібрасіта, радыяльнае біенне правяраецца разметкай вала, максімальнае радыяльнае біенне складае 3,5 мм; максімальная авальнасць ўнутранага дыяметра падшыпніка - 0,32 мм. Замяніце падшыпнік вібрасіта, усталюйце эксцэнтрычны блок, перазапусціце вібрасіта, і амперметр пакажа норму. Няма больш падарожжаў.