Гумовы парашок, мадыфікаваны бітумам (BitumenRubber, пазначаны як AR) - гэта новы тып высакаякаснага кампазітнага матэрыялу. Гэта новы від высакаякаснага кампазіта з гумовага парашку з адпрацаваных шын, які дадаецца ў якасці мадыфікатара да базавага бітуму. Ён вырабляецца з дапамогай шэрагу дзеянняў, такіх як высокая тэмпература, дабаўкі і зрух, змешванне ў спецыяльным спецыяльным абсталяванні. Матэрыял. Гэта можа падоўжыць тэрмін службы дарожнага пакрыцця, знізіць шум, паменшыць вібрацыю, палепшыць тэрмічную стабільнасць і тэрмічныя расколіны, а таксама палепшыць устойлівасць да абледзянення. Пад уздзеяннем інтэнсіўнага бітуму, гумовага парашка з адпрацаваных шын і дабавак гумовы парашок паглынае смалы, вуглевадароды і іншыя арганічныя рэчывы ў бітуме і падвяргаецца шэрагу фізічных і хімічных змяненняў для ўвільгатнення і пашырэння гумовага парашка. Глейкасць павялічваецца, тэмпература размякчэння павялічваецца, а таксама ўлічваюцца глейкасць, трываласць і эластычнасць гумы і бітуму, тым самым паляпшаючы дарожныя характарыстыкі гумовага бітуму.
«Мадыфікаваны бітум гумовым парашком» адносіцца да гумовага парашку, вырабленага з адпрацаваных шын, які дадаецца ў якасці мадыфікатара да базавага бітуму. Ён вырабляецца з дапамогай шэрагу дзеянняў, такіх як высокая тэмпература, дабаўкі і зрух, змешванне ў спецыяльным спецыяльным абсталяванні. клейкі матэрыял.
Прынцып мадыфікацыі гумовага парашка, мадыфікаванага бітуму, - гэта мадыфікаваны бітумны цэментуючы матэрыял, які ўтвараецца ў выніку рэакцыі поўнага набракання паміж часціцамі гумовага парашка шыны і матрычным бітумам пры цалкам змешаных умовах высокай тэмпературы. Мадыфікаваны гумовым парашком бітум значна палепшыў характарыстыкі базавага бітуму і пераўзыходзіць мадыфікаваны бітум, выраблены з шырока выкарыстоўваюцца ў цяперашні час мадыфікатараў, такіх як SBS, SBR, EVA і г. д. Улічваючы яго выдатныя характарыстыкі і вялікі ўклад у ахову навакольнага асяроддзя, некаторыя эксперты прагназуюць, што мадыфікаваны бітум гумовым парашком, як чакаецца, заменіць мадыфікаваны бітум SBS.
перавага

Гумовы парашок можна дадаваць у бітум пры будаўніцтве дарог і хуткасных дарог. Гэта прымяненне першапачаткова не было задумана як выхад для спажывання адпрацаваных шын, а хутчэй для паляпшэння ўласцівасцей бітуму да ўзроўню, падобнага да ўзроўню высакаякаснага бітуму, які змяшчае новыя эластамеры. Да пераваг дадання гумовага парашка ў бітум можна аднесці памяншэнне схільнасці дарогі да адукацыі расколін (асабліва ў халодных раёнах), павышэнне даўгавечнасці дарогі, яе воданепранікальнасці і ўстойлівасці жвіру. Бітум, мадыфікаваны гумай, больш трывалы і служыць у сярэднім на сем гадоў даўжэй, чым традыцыйныя бітумныя сумесі.?
Гума, якая выкарыстоўваецца для мадыфікаванага бітуму, з'яўляецца высокаэластычным палімерам. Даданне вулканізаванага гумовага парашка да базавага бітуму можа дасягнуць або нават перавысіць той жа эфект, што і блок-супалімер стырол-бутадыен-стыролу, мадыфікаваны бітум. Характарыстыкі бітуму, мадыфікаванага гумовым парашком, ўключаюць:
1. Пранікненне зніжаецца, тэмпература размякчэння павялічваецца, а глейкасць павялічваецца, што сведчыць аб паляпшэнні высокатэмпературнай стабільнасці бітуму, і гэта можа палепшыць з'явы каляіны і штуршка на дарозе падчас летняй язды.
2. Тэмпературная адчувальнасць зніжана. Калі тэмпература нізкая, бітум становіцца далікатным, выклікаючы расколіны пад дзеяннем напружання ў тратуары; пры высокай тэмпературы тратуар становіцца мяккім і дэфармуецца пад уздзеяннем транспартных сродкаў, якія яго перавозяць. Пасля мадыфікацыі гумовым парашком тэмпературная адчувальнасць бітуму паляпшаецца і яго супраціў цячэнню паляпшаецца. Каэфіцыент глейкасці бітуму, мадыфікаванага гумовым парашком, большы, чым у базавага бітуму, што паказвае на тое, што мадыфікаваны бітум мае больш высокую ўстойлівасць да дэфармацыі цячэння.
3. Прадукцыйнасць пры нізкіх тэмпературах паляпшаецца. Гумовы парашок можа палепшыць нізкатэмпературную пластычнасць бітуму і павялічыць гнуткасць бітуму.
4. Палепшаная адгезія. Па меры павелічэння таўшчыні гума-бітумнай плёнкі, прылепленай да паверхні каменя, можна палепшыць устойлівасць бітумнага пакрыцця да пашкоджанняў вадой і падоўжыць тэрмін службы дарогі.
5. Паменшыць шумавое забруджванне.
6. Павялічце счапленне паміж шынамі аўтамабіля і пакрыццём дарогі і палепшыце бяспеку язды.
недахоп
Аднак выкарыстанне гумовага парашка такім спосабам павялічвае кошт бітуму, а дабаўленне гумовага парашка ў бітум робіць бітумную сумесь больш складанай у звароце (лёгка склейваецца) і павялічвае час працы. Часам бітум, які змяшчае вялікую колькасць гумовага парашка, лёгка загараецца ў працэсе плаўлення, таму рэкамендуецца, каб утрыманне гумовага парашка ў гумовым мадыфікаваным бітуме было менш за 10%.