У сучасным будаўніцтве аўтамабільных дарог сінхронны ўшчыльняльнік стаў важным будаўнічым абсталяваннем. Ён забяспечвае моцную падтрымку пры будаўніцтве шашы дзякуючы сваёй эфектыўнай і дакладнай працы. Калі на асфальтавай дарозе з'яўляецца жвір, гэта ўплывае на рух транспартных сродкаў і патэнцыйна небяспечна. У гэты час для рамонту дарожнага пакрыцця будзем выкарыстоўваць сінхронныя ўшчыльняльнікі.

Спачатку давайце разбярэмся, як працуе сінхронны ўшчыльняльнік. Сінхронны грузавік для ўшчыльнення гравію - гэта будаўнічая тэхніка з высокай ступенню аўтаматызацыі. Ён кіруецца камп'ютэрам для дасягнення дакладнага кантролю за хуткасцю, кірункам і грузападымальнасцю аўтамабіля. У працэсе будаўніцтва транспартны сродак будзе раўнамерна рассыпаць папярэдне змешаны жвір на дарожнае пакрыццё, а затым ушчыльняць яго з дапамогай сучаснага ўшчыльняльнага абсталявання, каб ідэальна злучыць жвір з дарожным пакрыццём, каб сфармаваць цвёрдае дарожнае пакрыццё.

У будаўніцтве шашы сінхронныя грузавікі для ўшчыльнення жвіру маюць шмат прымянення. Напрыклад, яго можна выкарыстоўваць для рамонту пашкоджаных участкаў дарогі і паляпшэння апорнай здольнасці дарогі; яго таксама можна выкарыстоўваць для кладкі новага тратуара для павышэння эфектыўнасці руху дарогі; яго таксама можна выкарыстоўваць для запаўнення дарожнага палатна для павышэння ўстойлівасці дарогі. Акрамя таго, сінхронны грузавік для ўшчыльнення жвіру таксама мае такія перавагі, як кароткі тэрмін будаўніцтва і нізкі кошт, таму яго аддаюць перавагу большасць будаўнікоў аўтамабільных дарог.

У прыватнасці, як правільна кіраваць сінхронным ушчыльняльным грузавіком, наша кампанія падзеліцца з вамі правільнымі этапамі эксплуатацыі сінхроннага ўшчыльняльнага грузавіка:
1. Перад эксплуатацыяй варта праверыць усе дэталі аўтамабіля: клапаны, фарсункі і іншыя працоўныя прылады трубаправоднай сістэмы. Іх можна нармальна выкарыстоўваць толькі пры адсутнасці няспраўнасцяў.
2. Пасля праверкі бездакорнасці транспартнага сродку сінхроннага ўшчыльнення праедзьце транспартны сродак пад наліўную трубу. Спачатку пастаўце ўсе клапаны ў закрытае становішча, адкрыйце невялікую заліўную крышку ў верхняй частцы бака і ўстаўце ў бак заліўную трубу. Кузаў пачынае дадаваць асфальт, а пасля залівання зачыніць маленькую запраўку. Асфальт, які заліваецца, павінен адпавядаць тэмпературным патрабаванням і не можа быць занадта поўным.
3. Пасля таго, як сінхронны грузавік для ўшчыльнення будзе запоўнены асфальтам і жвірам, ён павольна запускаецца і едзе да будаўнічай пляцоўкі на сярэдняй хуткасці. Падчас транспарціроўкі нікому не дазваляецца стаяць на кожнай платформе. Коробка адбору магутнасці павінна быць адключана. Забараняецца карыстацца гарэлкай падчас руху і ўсе клапаны зачыненыя.
4. Пасля транспарціроўкі на будаўнічую пляцоўку, калі тэмпература асфальту ў сінхронным ушчыльняльным баку не адпавядае патрабаванням распылення. Асфальт трэба награваць, а асфальтавы помпа можна паварочваць у працэсе нагрэву, каб тэмпература падымалася раўнамерна.
5. Пасля таго, як асфальт у скрыні дасягне патрабаванняў да распылення, загрузіце сінхронную ўшчыльняльную машыну ў задняе сопла і стабілізуйце яе прыкладна на 1,5~2 м ад пачатковай кропкі аперацыі. У адпаведнасці з патрабаваннямі да канструкцыі, калі вы можаце выбіраць паміж аўтаматычным распыленнем з пярэдняга кіравання і ручным распыленнем з кіраваным ззаду, сярэдняя платформа забараняе людзям станцыі ехаць з пэўнай хуткасцю і націскаць на педаль газу.
6. Калі сінхранізаваная аперацыя ўшчыльнення грузавіка завершана або будаўнічая пляцоўка зменена на паўдарозе, неабходна ачысціць фільтр, асфальтабетонны помпа, трубы і фарсункі.
7. Апошні цягнік дня ачышчаны, і аперацыя закрыцця павінна быць завершана пасля аперацыі.
8. Сінхронны грузавік для ўшчыльнення павінен зліць увесь пакінуты асфальт у баку.

Увогуле, сінхронны грузавік для ўшчыльнення жвіру забяспечвае моцную падтрымку пры будаўніцтве шашы дзякуючы сваёй эфектыўнай і дакладнай працы. З развіццём навукі і тэхнікі ў нас ёсць падставы меркаваць, што сінхронныя грузавікі для ўшчыльнення жвіру будуць гуляць большую ролю ў будучым будаўніцтве шашы.