У апошнія гады айчынная сінхронная тэхналогія ўшчыльнення жвірам дасягнула хуткага прагрэсу, і адпаведны вопыт будаўніцтва становіцца ўсё больш багатым. І ён шырока выкарыстоўваецца на дарогах маёй краіны. Гэта непазбежна неаддзельна ад пераваг самога пласта сінхроннага жвіровага ўшчыльнення.

①Сінхронная тэхналогія ўшчыльнення гравіем у цяперашні час прызнана ва ўсім свеце як нізкаэнергетычная тэхналогія ўтрымання дарог, гэта значыць яна можа ахопліваць вялікую плошчу, не марнуючы шмат грошай. Гэта вельмі падыходзіць для Кітая як краіны, якая развіваецца.
(2) У параўнанні з іншымі тэхналогіямі, такімі як герметызацыя тонкім шламам або звыштонкая герметызацыя, тэхналогія сінхроннай герметызацыі жвірам транспартнага сродку з сінхроннай гравійнай герметызацыяй мае больш працяглы перыяд размякчэння асфальту і больш падыходзіць для няцвёрдых тратуараў. Моцная вадаўстойлівасць, высокая ўстойлівасць да слізгацення, добрая шурпатасць і добрая апрацоўка расколін паміж пластамі. Гэта вельмі падыходзіць для кліматычных асаблівасцей летніх ападкаў і працяглага сезона дажджоў у большай частцы Кітая.
(3) Мая краіна мае велізарную тэрыторыю і вялікія адрозненні ў дарожных умовах. Тэхналогія сінхроннай гравійнай герметызацыі падыходзіць для хуткасных дарог, шашэйных дарог і другасных дарог, а таксама гарадскіх дарог, сельскіх і прыгарадных дарог і можа спраўляцца з рознымі кліматычнымі ўмовамі, прапускной здольнасцю і іншымі ўмовамі.
(4) Тэхналогія сінхроннага ўшчыльнення жвірам таксама з'яўляецца недарагой тэхналогіяй будаўніцтва сельскіх дарог у свеце і з'яўляецца добрым рашэннем для будаўніцтва сельскіх дарог. Каб развіваць дарожнае абслугоўванне, трэба ўкладваць вялікія грошы. Калі прымяніць тэхналогію сінхроннага ўшчыльнення жвірам, можна зэканоміць шмат выдаткаў.