Паколькі ўстаноўка для змешвання асфальту, якая выкарыстоўвалася, была набыта адносна рана, яе сістэма спальвання і сушкі можа адпавядаць патрабаванням толькі для спальвання дызельнага паліва. Аднак з ростам цаны на дызельнае паліва эканамічная эфектыўнасць выкарыстання абсталявання становіцца ўсё ніжэй. У сувязі з гэтым карыстальнікі спадзяюцца, што яе можна вырашыць шляхам мадыфікацыі сістэмы спальвання асфальтабетонных установак. Якія разумныя рашэнні для гэтага ёсць у спецыялістаў?
Пераўтварэнне сістэмы згарання асфальтобетонной ўстаноўкі ў асноўным уключае ў сябе наступныя аспекты. Па-першае, гэта замена прылады гарэння, замена арыгінальнага дызельнага пісталета-распыляльніка дызельнага гарэння на звышмоцны і дызельны пісталет-распыляльнік падвойнага прызначэння. Гэта прылада адносна кароткае і не патрабуе намотвання электрычных награвальных правадоў.

Ключ у тым, што ён не будзе заблакіраваны рэшткамі цяжкай нафты, што дазваляе цалкам згарэць цяжкую нафту і зніжае спажыванне цяжкой нафты.
Другім крокам з'яўляецца мадыфікацыя папярэдняга дызельнага бака і закладка змеявіка з цеплавым алеем на дно бака, каб яго можна было выкарыстоўваць для нагрэву цяжкага алею да патрэбнай тэмпературы. У той жа час, асобны электрычны шафа кіравання павінен быць створаны для ўсёй сістэмы, каб рэалізаваць аўтаматычнае пераключэнне паміж дызельным палівам і мазутам, а таксама для абароны сістэмы з дапамогай гукавой і візуальнай сігналізацыі.
Іншая частка - удасканаленне тэрмамаслянай печы, таму што першапачаткова выкарыстоўвалася тэрмамасляная печ, якая спальвала дызельнае паліва. На гэты раз яго замянілі на вугальную печ на тэрмамасле, што дазваляе значна зэканоміць выдаткі.