Невялікая асфальтабетонная ўстаноўка павінна быць усталявана на роўнай пляцоўцы, выкарыстоўвайце квадратнае дрэва для ашалёўкі пярэдняй і задняй восяў і замацуеце верхнія шыны, каб прадухіліць слізгаценне падчас выкарыстання.

Праверце, ці адчувальныя і надзейныя счапленне і тормаз трансмісіі, ці не зношаныя злучальныя кампаненты, ці не выступае гусенікавы шкіў, ці няма вакол яго перашкод, а таксама стан змазкі розных частак і г.д.?

Кірунак кручэння змешвальнага барабана павінна адпавядаць кірунку, пазначанаму стрэлкай. Калі гэта не так, неабходна выправіць праводку рухавіка.

Для невялікіх асфальтабетонных заводаў павінны быць прыняты другасныя меры абароны ад уцечак. Перад выкарыстаннем крыніца харчавання павінна быць уключана, а пустая аперацыя павінна быць кваліфікавана, перш чым яе можна будзе афіцыйна выкарыстоўваць. Падчас доследнай эксплуатацыі варта праверыць, ці адпавядае хуткасць змешвальнага барабана. Звычайна хуткасць пустога грузавіка крыху вышэй, чым вялікагруза (пасля загрузкі) на 2-3 абароту. Калі розніца вялікая, варта адрэгуляваць суадносіны рухомага кола і кола перадачы.

Калі вы спыняеце выкарыстанне, сілкаванне павінна быць выключана, а скрынка перамыкача павінна быць заблакіравана, каб прадухіліць іншыя ад няправільнай працы.

Калі змешванне асфальтабетоннай станцыі завершана або, як чакаецца, спыніцца больш чым на 1 гадзіну, у дадатак да выдалення пакінутых матэрыялаў, выкарыстоўвайце камяні і ваду, каб наліць у бочку для ўстрэсвання, уключыце машыну і змыйце раствор, які затрымаўся да ствала, перш чым яго разгрузіць. У ствале не павінна быць назапашвання вады, каб ствол і лопасці не іржавелі. У той жа час пыл, назапашаны па-за межамі змешвальнага барабана, таксама трэба ачысціць, каб машына заставалася чыстай і цэлай.

Пасля запуску заўсёды звяртайце ўвагу на тое, ці нармальна працуюць кампаненты змяшальніка. Пры выключэнні заўсёды правярайце, ці не сагнуты лопасці змяшальніка, не сарваны ці не аслаблены шрубы.