Многія людзі ніколі не чулі пра тэхналогію бестраншэйнага рамонту траншэй, таму што яе назва занадта доўгая і некалькі заблытаная, але яе міжнародная рэпутацыя надзвычайная. Праграма стратэгічных даследаванняў шашы ЗША называе яе самай трывалай. і эфектыўныя метады рамонту.
Амерыканская праграма стратэгічных даследаванняў шашы? Стратэгічная праграма даследаванняў аўтамабільных дарог ЗША з'яўляецца найбуйнейшым даследчым праектам у свеце на сённяшні дзень. Пасля доўгатэрміновай практыкі даследчыкі выявілі, што традыцыйныя канцэпцыі дызайну і эксперыментальныя метады моцна адрозніваюцца ад рэальнай сітуацыі. Некаторыя праблемы, якія ўзнікаюць падчас працы, цяжка растлумачыць традыцыйнымі паняццямі. Вельмі неабходна правесці навуковае і сістэматычнае даследаванне, каб сфармуляваць новы набор правілаў і стандартаў для праектавання, эксперыментаў і тэхнічнага абслугоўвання будаўніцтва для задавальнення патрэб будаўніцтва аўтамабільных дарог.

Чаму тэхналогія бестраншейного рамонту траншэй мае такую ​​моцную рэпутацыю, што вядомыя ведамствы ў Злучаных Штатах усхваляюць яе?
Тэхналогія бестраншэйнага рамонту траншэй пры рамонце траншэй у якасці злучнага матэрыялу выкарыстоўвае палімерныя кампазітныя матэрыялы высокай канцэнтрацыі і высокай вязкасці, а ў якасці запаўняльніка - прамыты дробназерністы жвір. Траншэі ачышчаюцца ветрам пад высокім ціскам і распыляюцца злучным матэрыялам. Чатыры канструктыўныя працэсы змешвання і распылення алею для клейкага пласта, злучнага матэрыялу і запаўняльніка, а таксама распылення отверждающихся матэрыялаў інтэграваны ў адну машыну для рамонту стрэльбы. Пастаянна ліквідуйце расколіны, расколіны, прасадкі і выбоіны на асфальтавых і цэментавых пакрыццях.
Мала таго, тэхналогія бестраншэйнага агнястрэльнага рамонту мае шырокі спектр прымянення, уключаючы высакахуткасныя дарогі першага і другога класа, акруговыя і пасялковыя дарогі; асфальтавыя, цэментавыя, жвіровыя дарогі і іншыя дарожныя пакрыцця; кошт будаўніцтва невысокая і дазваляе зэканоміць 50% матэрыялу; хуткасць рамонту высокая, і яго можна адкрыць для руху адразу пасля рамонту, каб скараціць час закрытага руху; пасля рамонту няма неабходнасці ў паўторным рамонце, а тэрмін службы складае 5-10 гадоў.
Некаторыя людзі могуць падумаць, што прыведзены вышэй змест перабольшаны, але гэтыя ўласцівасці прызнаны Праграмай стратэгічных даследаванняў шашы ЗША і прызнаны ёю самым трывалым і эфектыўным метадам рамонту. Відаць, што ў яго ёсць свая «сапраўдная здольнасць». Што думаеш?