Cape seal - гэта кампазітная тэхналогія будаўніцтва аўтамабільных дарог, якая выкарыстоўвае працэс будаўніцтва: спачатку ўкладваецца пласт жвіровага ўшчыльнення, а затым - пласт шламавага ўшчыльнення/мікрапакрыццё. Але на што варта звярнуць увагу, робячы пламбаванне мыса? Магчыма, ёсць яшчэ шмат людзей, якім гэта не надта зразумела. Сёння мы коратка пагаворым аб гэтым пытанні.
Злучным матэрыялам, абраным для пабудовы гравійнага ўшчыльнення ў Cape Seal, можа быць распылены эмульгаваны асфальт, у той час як злучным матэрыялам, які выкарыстоўваецца для канструкцыі мікрапаверхняў, павінен быць мадыфікаваны катыённы эмульгаваны асфальт з павольным парэпанне і хуткае застыванне. У склад эмульгированного асфальту ўваходзіць вада. Пасля будаўніцтва вада з эмульгаванага асфальту павінна выпарыцца, перш чым яго можна будзе адкрыць для руху. Такім чынам, ушчыльняючыя канструкцыі Cape не дапускаюцца на асфальтавым пакрыцці пры тэмпературы ніжэй за 5°C, у дажджлівыя дні і калі паверхня дарогі вільготная.

Кейп-герметызацыя - гэта двух- або трохслаёвая кампазітная герметызацыйная канструкцыя, і яна павінна быць пабудавана як мага больш бесперапынна. Неабходна пазбягаць умяшання ў іншыя працэсы, якія могуць забрудзіць асфальтавы пласт, каб прадухіліць забруджванне ад будаўніцтва і транспарту ад уплыву на сувязь паміж пластамі і ўздзеяння на эфект ад будаўніцтва.
Ўшчыльненне жвірам павінна праводзіцца ў сухім цёплым клімаце. Мікрапакрыццё павінна праводзіцца пасля стабілізацыі паверхні жвіровага пласта.
Цёплы напамін: звярніце ўвагу на змены тэмпературы і надвор'я перад будаўніцтвам. Старайцеся пазбягаць халоднага надвор'я пры ўладкаванні асфальтавага пакрыцця. Рэкамендуецца перыяд будаўніцтва дарог з красавіка па сярэдзіну кастрычніка. Тэмпература моцна змяняецца ранняй вясной і позняй восенню, што больш уплывае на канструкцыю асфальтавага пакрыцця.