Лячэнне няспраўнасці сістэмы спальвання цяжкай нафты на станцыі змешвання асфальту
Асфальтазмяшальная станцыя (далей - асфальтазмяшальная станцыя), якая выкарыстоўваецца пэўным агрэгатам, у якасці паліва ў вытворчасці выкарыстоўвае дызельнае паліва. Паколькі рынкавая цана на дызельнае паліва працягвае расці, эксплуатацыйны кошт абсталявання становіцца ўсё вышэй і вышэй, а эфектыўнасць пастаянна зніжаецца. У мэтах зніжэння вытворчых выдаткаў было вырашана выкарыстоўваць у якасці паліва недарагое, зручнае для гарэння і кваліфікаванае спецыяльнае мазут (скарочана мазут) для замены дызельнага паліва.

1. Феномен разлома
Падчас выкарыстання цяжкой нафты абсталяванне для змешвання асфальту мае чорны дым ад гарэння, счарнелы перапрацаваны мінеральны парашок, пацямнелае полымя згарання і смярдзючыя гарачыя запаўняльнікі, і спажыванне мазуту вялікае (для вытворчасці 1 т гатовай нафты патрабуецца 7 кг цяжкой нафты матэрыял). Пасля вытворчасці 3000 т гатовага матэрыялу быў пашкоджаны імпартны паліўны помпа высокага ціску. Пасля разборкі паліўнага помпы высокага ціску было ўстаноўлена, што яго медная гільза і шруба моцна пашкоджаныя. Дзякуючы аналізу канструкцыі і матэрыялаў помпы было ўстаноўлена, што медная гільза і шруба, якія выкарыстоўваюцца ў помпе, не падыходзяць для выкарыстання пры спальванні цяжкай нафты. Пасля замены імпартнага паліўнага помпы высокага ціску на айчынны паліўны помпа высокага ціску ўсё яшчэ існуе з'ява гарэння чорнага дыму.
Паводле аналізу, чорны дым утвораны з-за няпоўнага згарання механічнай гарэлкі. Ёсць тры асноўныя прычыны: па-першае, нераўнамернае змешванне паветра і масла; па-другое, дрэннае распыленне паліва; і па-трэцяе, полымя занадта доўгае. Няпоўнае згаранне не толькі прывядзе да прыліпання рэшткаў да шчыліны мяшка для збору пылу, што перашкаджае аддзяленню пылу ад дымавых газаў, але і абцяжарыць адпадзенне пылу з мяшка, што ўплывае на эфект выдалення пылу. Акрамя таго, дыяксід серы, які ўтвараецца ў працэсе гарэння, таксама будзе выклікаць сур'ёзную карозію мяшка. Каб вырашыць праблему няпоўнага згарання цяжкай нафты, мы прынялі наступныя меры па ўдасканаленні.

2. Меры па аздараўленні
(1) Кантралюйце глейкасць алею
Калі глейкасць цяжкай нафты павялічваецца, часціцы нафты няпроста рассыпацца на дробныя кроплі, што прывядзе да дрэннага распылення, што прывядзе да чорнага дыму ад гарэння. Таму глейкасць алею неабходна кантраляваць.
(2) Павялічце ціск упырску ў гарэлку
Функцыя гарэлкі заключаецца ў распыленні цяжкага алею на больш дробныя часціцы і ўпырскванні іх у барабан для змешвання з паветрам з адукацыяй добрай гаручай сумесі. Такім чынам, мы павялічылі ціск упырску гарэлкі, эфектыўна палепшыўшы якасць гаручай сумесі і палепшыўшы ўмовы паліва. (3) Адрэгулюйце суадносіны паветра-алей
Адпаведная карэкціроўка суадносін паветра-алей можа зрабіць паліва і паветра добрай сумессю, пазбягаючы няпоўнага згарання, якое выклікае чорны дым і павышаны расход паліва. (4) Дадайце паліўны фільтр
Замяніце новы паліўны помпа высокага ціску, захавайце арыгінальны контур, манометр, ахоўны клапан, ланцужок з нержавеючай сталі і іншыя прылады без зменаў, а таксама ўсталюйце шматступенную фільтравальную прыладу на некаторых паліўных трубаправодах, каб паменшыць прымешкі ў цяжкім алеі і забяспечыць поўную гарэнне.