Ушчыльненне стружкі - гэта выкарыстанне спецыяльнага абсталявання, а менавіта сінхроннага аўтамабіля з ушчыльненнем стружкі, для адначасовага раскладвання шчэбню і злучнага матэрыялу (мадыфікаванага асфальту або мадыфікаванага эмульгаванага асфальту) на паверхні дарогі і ўтварэння аднаго пласта зносаўстойлівага пласта асфальтавага шчэбню за кошт натуральнага качэння . Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці павярхоўнага пласта дарожнага пакрыцця, а таксама можа выкарыстоўвацца для павярхоўнага пласта дарог нізкага класа. Самай вялікай перавагай тэхналогіі сінхроннага ўшчыльнення сколаў з'яўляецца сінхроннае распаўсюджванне злучных матэрыялаў і камянёў, так што высокатэмпературны злучны матэрыял, распылены на паверхню дарогі, можа быць імгненна злучаны з дробненым каменем без астуджэння, тым самым забяспечваючы трывалае злучэнне паміж звязваннем матэрыял і камень.

Ушчыльняльнае ўшчыльненне мае добрыя характарыстыкі супраць слізгацення і прасочвання, і можа эфектыўна вылечваць дэфіцыт алею на паверхні дарогі, страту зярністасці, невялікія расколіны, каляіны, прасяданне і іншыя захворванні. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для прафілактычнага і карэкціруючага абслугоўвання дарог, а таксама для паляпшэння супрацьслізготных характарыстык дарог высокага класа.
Ушчыльненне суспензіі - гэта тонкі пласт, утвораны механічным абсталяваннем, якое змешвае эмульгаваны асфальт адпаведнай ступені, буйныя і дробныя запаўняльнікі, ваду, напаўняльнікі (цэмент, вапна, лятучая попел, каменны парашок і г.д.) і дадаткі ў адпаведнасці з запланаваным суадносінамі ў сумесь суспензіі і укладваючы яго на першапачатковае дарожнае пакрыццё. Паколькі гэтыя эмульгаваныя асфальтавыя сумесі маюць тонкую і пастообразную кансістэнцыю, а таўшчыня дарожнага пакрыцця малая, як правіла, менш за 3 см, яны могуць хутка аднаўляць пашкоджанні дарожнага пакрыцця, такія як знос, старэнне, расколіны, гладкасць і рыхласць, і гуляць ролю воданепранікальны, супрацьслізготнай, плоскі, зносастойкіх і палепшыць функцыю дарожнага пакрыцця. Пасля нанясення ўшчыльняльніка на шурпатую дарожную паверхню нядаўна выкладзеных асфальтавых пакрыццяў, такіх як пранікненне, крупнозерністой асфальтабетон, асфальтавы яшчэбень і г.д., гэта можа значна палепшыць якасць дарожнага пакрыцця ў якасці ахоўнага пласта і пласт зносу, але ён не можа гуляць апорную структурную ролю.