Тэхналогія сінхроннай герметызацыі жвіру выкарыстоўвае сінхронны грузавік для герметызацыі жвіру для адначасовага распаўсюджвання асфальту і жвіру на дарожным пакрыцці або базавым слоі, а затым некалькі разоў перакочвае яго шыннымі каткамі і транспартнымі сродкамі для фарміравання камбінацыі асфальту і жвіру. Жвір зношваецца пласт матэрыялу. Асноўная мэта гравійнай герметызацыі - рассыпаць жвір для прадухілення пашкоджання коламі асфальтавага пласта, змены макраструктуры дарогі, паляпшэння тармазной здольнасці дарогі, ліквідацыі нязначных захворванняў тратуара і прадухілення пранікнення вады ў аснову і аснову. Ён можа быць выкарыстаны ў розных гатунках ушчыльняючых слаёў старога асфальтабетоннага пакрыцця дарог, воданепранікальных склейвальных слаёў для пераўтварэння старых цэментавых тратуараў у асфальтабетонныя, ніжніх ушчыльняючых слаёў хуткасных дарог і аўтамагістралей высокага класа, гідраізаляцыйных слаёў палубы мастоў і будаўніцтва сельскіх дарог і г.д. Брукаванне верхняга ўшчыльняльнага пласта можа палепшыць супрацьслізготнасць і воданепранікальнасць першапачатковага дарожнага пакрыцця; пракладка ніжняга ўшчыльняльнага пласта можа палепшыць гідраізаляцыйныя ўласцівасці базавага пласта і прадухіліць пранікненне вільгаці ў базавы пласт і прычыненне пашкоджання базавага пласта.
Памер часціц запаўняльніка, які выкарыстоўваецца ў сінхронным ушчыльняючым слоі жвіру, роўны таўшчыні ўшчыльняльнага пласта. Нагрузку ў асноўным нясуць запаўняльнікі, а асфальтавае звязальнае ў асноўным гуляе ролю ў стабілізацыі запаўняльнікаў. Паколькі асфальт і запаўняльнік злучаюцца шляхам раскладвання запаўняльніка ў пласце асфальту, толькі каля 2/3 паверхні каменя пакрыта асфальтам, а астатняя 1/3 знаходзіцца па-за межамі пласта асфальту і знаходзіцца непасрэдна кантакт са знешнім асяроддзем. У параўнанні з іншымі тэхналогіямі ўтрымання дарог асноўныя перавагі сінхроннай гравійнай засыпкі:
①Нізкі кошт;
②Высокая воданепранікальнасць, зносаўстойлівасць і супрацьслізготнасць;
③Хуткае будаўніцтва і хуткае адкрыццё руху;
④На паверхні няма асфальту, што памяншае блікі пры яздзе ноччу;
⑤Колер дарожнага пакрыцця крыху святлейшы, што зніжае паглынанне сонечнага святла і зніжае тэмпературу дарогі летам;
⑥Прадухіленне распырсквання вады ў дажджлівыя дні;
⑦Натуральная грубая тэкстура прыгожая.
Сінхронны грузавік для ўшчыльнення жвіру - гэта інтэлектуальная новая будаўнічая машына, якая дазваляе адначасова выконваць укладку асфальту і запаўняльніка падчас будаўніцтва на адным і тым жа абсталяванні і арганічна спалучае дзве будаўнічыя тэхнікі. Каб забяспечыць якасць будаўніцтва, яно павінна мець некаторыя ключавыя тэхналогіі і спецыяльныя патрабаванні, у асноўным у тым ліку:
①Разумная прылада для распылення асфальту для забеспячэння дакладнай рэгулявання і кантролю аб'ёму і аднастайнасці распылення;
②Разумная сістэма кантролю тэмпературы асфальту;
③Прылада рэгулявання і кіравання дакладным рассыпаннем жвіру;
④Апырскванне асфальту і рассыпанне жвіру павінны быць вельмі аднастайнымі.