З хуткім развіццём марскіх перавозак і частымі міжнароднымі гандлёвымі абменамі эканоміка стала глабалізаванай, і асфальтабетонная прамысловасць не стала выключэннем. Усё больш асфальтабетоннай тэхнікі ідзе на экспарт. Аднак, паколькі асяроддзе выкарыстання асфальтабетоннага абсталявання за мяжой адрозніваецца ад кітайскага, айчынным кампаніям неабходна звярнуць увагу на некаторыя праблемы пры вытворчасці асфальтабетоннага абсталявання. На якія канкрэтныя пытанні варта звярнуць увагу, раскажам мы, якія шмат гадоў займаемся перапрацоўкай, вытворчасцю і экспартам асфальтабетоннага абсталявання.
Перш за ўсё, ёсць шэраг праблем, выкліканых рознымі блокамі харчавання:
1. Напружанне сілкавання ў многіх краінах адрозніваецца ад нашага. Напружанне айчыннай прамысловай фазы складае 380 В, але за мяжой яно адрозніваецца. Напрыклад, некаторыя краіны Паўднёвай Амерыкі выкарыстоўваюць 440 В або 460 В, а некаторыя краіны Паўднёва-Усходняй Азіі выкарыстоўваюць 415 В. З-за розніцы ў напружанні мы павінны пераабраць электрычныя кампаненты, рухавікі і г.д.
2. Частата сеткі розная. У свеце існуе два стандарты частоты электраэнергіі, мая краіна - 50 Гц, а многія краіны - 60 Гц. Простыя адрозненні ў частаце прывядуць да адрозненняў у хуткасці рухавіка, павышэнні тэмпературы і крутоўнага моманту. Гэта трэба ўлічваць у працэсе вытворчасці і праектавання. Часта дэталь вызначае, ці можа абсталяванне нармальна працаваць у чужой краіне.
3. Пры змене хуткасці рухавіка хуткасць патоку адпаведнага асфальтабетоннага помпы і эмульсійнага помпы адпаведна павялічваецца. Як выбраць адпаведны дыяметр трубы, эканамічную хуткасць патоку і г.д. Неабходна пераразлічыць на аснове ўраўнення Бернулі.
Па-другое, ёсць праблемы, выкліканыя рознымі кліматычнымі ўмовамі. Большая частка маёй краіны знаходзіцца ва ўмераным поясе і належыць да ўмерана-кантынентальнага мусоннага клімату. За выключэннем некалькіх асобных правінцый, бытавыя электрычныя, маторныя, дызельныя рухавікі і г.д. былі ўлічаны ў стандартах праектавання ў той час. Усё айчыннае абсталяванне для бітумнай эмульсіі мае адносна добрую прыстасаванасць да ўнутранай вытворчасці. Эмульсійна-бітумнае абсталяванне, якое экспартуецца ў замежныя краіны, можа быць акліматызавана з-за мясцовага клімату. Асноўныя фактары наступныя:
1. Вільготнасць. У некаторых краінах горача, вільготна і дажджліва, што прыводзіць да высокай вільготнасці, што ўплывае на ўзровень ізаляцыі электрычных кампанентаў. Па гэтай прычыне першы камплект абсталявання для эмульсійнага бітуму, які мы экспартавалі ў В'етнам, быў складаным у эксплуатацыі. Пазней для такіх краін адбыліся адпаведныя змены.
2. Тэмпература. Само абсталяванне для бітумнай эмульсіі - гэта абсталяванне, якое патрабуе нагрэву для працы. Аперацыйнае асяроддзе адносна высокае. Калі ён выкарыстоўваецца ў хатніх умовах, пасля столькіх гадоў вопыту не будзе праблем з канфігурацыяй кожнага кампанента. Эмульгаваны асфальт не можа працаваць пры нізкіх тэмпературах (ніжэй 0°C), таму мы не будзем абмяркоўваць нізкія тэмпературы. Павышэнне тэмпературы рухавіка, выкліканае высокай тэмпературай навакольнага асяроддзя, становіцца большым, а ўнутраная тэмпература рухавіка вышэй за задуманае значэнне. Гэта прывядзе да парушэння ізаляцыі і адмовы ў працы. Такім чынам, тэмпература краіны-экспарцёра таксама павінна ўлічвацца.