З'яўляючыся больш важным інструментам у абслугоўванні дарог, сінхронны грузавік для ўшчыльнення жвіру непазбежна будзе мець некаторыя праблемы падчас працы. Такім чынам, як мы справімся з гэтымі агульнымі праблемамі? Давайце паглядзім на іх ніжэй.
Ёсць шмат фактараў, якія выклікаюць рэзкае паслабленне магутнасці аўтамабіля падчас руху, але агульныя прычыны ў асноўным наступныя. Вось некаторыя распаўсюджаныя няспраўнасці, якія выклікаюць пагаршэнне магутнасці, і спосабы іх ліквідацыі самастойна.
1. Недастатковая падача паветра і недастатковае згаранне паліва ў цыліндры
Рашэнне: праблемы з сістэмай паветразаборніка аўтамабіля з'яўляюцца асноўнай прычынай раптоўнага пагаршэння магутнасці аўтамабіля. Мы можам правесці даследаванне ўздоўж сістэмы паветразаборніка, каб высветліць, дзе адбылася няспраўнасць, якая выклікала недастатковую падачу паветра ў рухавік, што прывяло да недастатковага згарання паліва ў цыліндры. Дастаткова, каб выклікаць раптоўную страту магутнасці грузавіка. Па-першае, праверце, ці не зламаная паветраправодная трубка, а таксама ці не працякае яе інтэрфейс. Калі ўпускная труба працякае, у цыліндры дызельнага рухавіка будзе недастатковая падача кіслароду, недастатковае згаранне, і магутнасць будзе зніжана. Праверце месца ўцечкі паветра. Калі ён саслабіўся, можна зацягнуць ніжняе злучэнне самастойна. Калі ён трэснуў і расколіна невялікая, вы можаце спачатку прыляпіць яго скотчам і знайсці прафесійную рамонтную майстэрню, каб замяніць яго. Паветраны фільтр служыць лёгкімі рухавіка, і яго роля вельмі важная. Пасля выкарыстання паветранага фільтра на працягу пэўнага перыяду часу фільтруючы элемент будзе пакрыты пылам у паветры, і фільтруючая здольнасць паменшыцца, што перашкаджае цыркуляцыі паветра і можа лёгка прывесці да таго, што сумесь стане занадта багатай і прывядзе да няспраўнасць рухавіка. Ён не працуе належным чынам, і энергаэфектыўнасць пагаршаецца. Звяртайце ўвагу на штодзённую ачыстку і абслугоўванне паветранага фільтра.
2. Праблемы з нагнетателем
У наш час, няхай гэта будзе дызельны рухавік або бензінавы рухавік, усё больш увагі надаецца выкарыстанню бустера. Нагнетальнік можа павялічваць ціск на ўваходзе і павялічваць забор паветра ў рухавік, каб паліва магло спальвацца больш поўна, тым самым павялічваючы магутнасць рухавіка. Калі ўзнікне праблема з нагнетателем, падача паветра ў рухавік паменшыцца, і магутнасць таксама ўпадзе. Нагнетальнікі часта падвяргаюцца ўздзеянню высокіх тэмператур і высокай тэмпературы працоўнага асяроддзя. Вы павінны звярнуць увагу на гэтыя тры праблемы пры штодзённым выкарыстанні:
1). Ніколі не пакідайце машыну, калі яна халодная.
2). Не выключайце рухавік адразу пасля язды.
3). Алей і фільтр павінны быць штатнымі.
3). Клапанны зазор занадта малы або герметычнасць дрэнная. Недастатковы скід ціску і падача паветра ў балон.
Клапан - важная частка рухавіка. Ён адказвае за паступленне паветра і выкід выхлапных газаў. Праверце, ці не занадта малы зазор впускного клапана. Калі зазор впускного клапана занадта малы, падача паветра ў рухавік недастатковая, паліва ў цыліндры недастаткова, і магутнасць становіцца меншай. Калі цыліндр герметычны. Няспраўнасць або занадта вялікія зазоры могуць лёгка выклікаць скід ціску ў цыліндры, што таксама прывядзе да зніжэння магутнасці аўтамабіля.