Проверката и управлението на пътностроителните машини е от голямо значение в реалната работа. Той включва три основни аспекта, а именно проверка на оборудването, управление на използването на оборудването и създаване на система за превантивна поддръжка.

(1) Проверка на пътностроителни машини
На първо място, за да планираме и организираме разумно нормалната инспекционна работа, можем да разделим инспекционната работа в три основни категории, а именно ежедневни инспекции, редовни инспекции и годишни инспекции. Рутинните проверки могат да се извършват на месечна база, като основно се проверява експлоатационното състояние на пътностроителните машини. Чрез различни форми ние контролираме ежедневната поддръжка и дребните ремонтни дейности на оперативния и поддържащия персонал, за да насърчим водачите да прилагат съзнателно системата за поддръжка и да използват рационално машините. Годишната инспекция се извършва отгоре надолу и стъпка по стъпка всяка година, за да се улесни натрупването на динамични данни за механичните технически условия и данни за експлоатационните характеристики. Периодичната инспекция е вид механична инспекция и преглед от оператора, извършвани на етапи и партиди съгласно предписан цикъл (около 1 до 4 години).
Чрез различни инспекции можем да имаме по-цялостно разбиране за работата и използването на пътностроителни машини, да улесним навременната настройка на работата и в същото време непрекъснато да подобряваме техническото качество на операторите на машини. Проверката включва основно: организацията и кадровото състояние; установяването и прилагането на правила и разпоредби; използването и поддръжката на оборудването и изпълнението на трите показателя за процент (степен на интегритет, степен на използване, ефективност); управлението и управлението на технически файлове и други технически данни. Използване; техническо обучение на персонала, техническа оценка и внедряване на системата за сертификати за експлоатация; изпълнение на планове за поддръжка, качество на поддръжка и ремонт, ремонт и управление на отпадъци и части и др.
(2) Използване и управление на пътностроителни машини
Управлението на пътностроителното оборудване може също да се извършва по категории и различни методи за управление и стандарти за оценка могат да бъдат формулирани според специфичните условия на оборудването, така че да се установят пълни правила и разпоредби, свързани с управлението на оборудването. Тъй като машините и оборудването за пътно строителство имат различни цялостни характеристики и различни нива на използване, трябва да се приемат различни методи за управление за различно оборудване. По-конкретно, голямото и важно оборудване трябва да се управлява и разпределя равномерно; оборудване с ниска цялостна производителност и технически изисквания, но висока честота на използване, може да бъде предадено на базовите отдели за управление и унифициран надзор от висшестоящите отдели; докато оборудване с ниско техническо съдържание и висока честота на използване може да бъде Оборудване, което играе второстепенна роля в строителството, може да се управлява от обикновените отдели въз основа на нуждите за изпълнение.
(3) Създайте система за превантивна поддръжка
В допълнение към добрата проверка и управление, поддръжката и превантивната поддръжка на оборудването също са от съществено значение. Това може ефективно да намали вероятността от повреда на пътностроителните машини. Системата за превантивна поддръжка включва инспекции на място, патрулни инспекции и редовни инспекции. Различни превантивни мерки могат да помогнат за намаляване на загубите по проекта.