Модифицираният битум се отнася до асфалтова смес с добавяне на каучук, смола, високомолекулен полимер, фино смлян каучуков прах и други модификатори или използването на лека окислителна обработка на битум за подобряване на характеристиките на битума. Настилката с него е с добра издръжливост и износоустойчивост, не се размеква при високи температури и не се напуква при ниски температури.

Отличното представяне на модифицирания битум идва от добавения към него модификатор. Този модификатор може не само да се слее един с друг под действието на температура и кинетична енергия, но и да реагира с битума, като по този начин значително подобрява механичните свойства на битума. точно като добавяне на стоманени пръти към бетон. За да се предотврати сегрегацията, която може да възникне в общия модифициран битум, процесът на модифициране на битум се извършва в специално мобилно оборудване. Течната смес, съдържаща битум и модификатор, преминава през колоидна мелница, пълна с канали. Под действието на високоскоростната въртяща се колоидна мелница, молекулите на модификатора се напукват, за да образуват нова структура и след това се насочват към стената за смилане и след това се връщат обратно, равномерно смесени в битума. Този цикъл се повтаря, което не само прави абитума и модификацията постига хомогенизация, а молекулярните вериги на модификатора се събират заедно и се разпределят в мрежа, което подобрява здравината на сместа и повишава устойчивостта на умора. Когато колелото преминава върху модифицирания битум, битумният слой претърпява съответната лека деформация. Когато колелото премине отгоре, поради силната сила на свързване на модифицирания битум с инертния материал и доброто еластично възстановяване, притиснатата част бързо се връща към гладкост. оригинално състояние.
Модифицираният битум може ефективно да увеличи товароносимостта на настилката, да намали умората на настилката, причинена от претоварване, и експоненциално да удължи експлоатационния живот на настилката. Следователно, той може да се използва широко при настилката на висококачествени магистрали, летищни писти и мостове. През 1996 г. модифициран битум е използван за настилка на източната писта на столичното летище и пътната настилка остава непокътната и до днес. Използването на модифициран битум в пропускливи настилки също привлече голямо внимание. Степента на празнота на пропускливата настилка може да достигне 20% и е вътрешно свързана. Дъждовната вода може бързо да се отцеди от настилката в дъждовни дни, за да се избегне подхлъзване и пръскане при шофиране. По-специално, използването на модифициран битум също може да намали шума. На пътища с относително голям обем на движение тази структура показва своите предимства.
Поради фактори като големи температурни разлики и вибрации, много мостови настилки ще се изместят и напукат скоро след употреба. Използването на модифициран битум може ефективно да реши този проблем. Модифицираният битум е незаменим идеален материал за висококачествени магистрали и летищни писти. Със зрелостта на технологията за модифициран битум, използването на модифициран битум се превърна в консенсус на страните по света.