1. Преди изграждането на уплътнителен слой от суспензия трябва да се извършат различни тестове на суровините и те могат да се използват само след преминаване на инспекцията. Преди изграждането трябва да се извършат различни тестове на сместа. Само когато се потвърди, че материалът не е променен, той може да бъде използван. По време на строителството, в зависимост от промените в остатъчното съдържание на емулгирания асфалт и съдържанието на влага в минералния материал, съотношението на сместа трябва да се коригира навреме, за да отговаря на определените изисквания, за да се осигури обработваемостта на сместа от суспензия и да продължи строителството.
2. Смесване на място: По време на строителството и производството трябва да се използва камион за запечатване за смесване на място. Чрез измервателното оборудване на камиона за запечатване и работа на място от робот се гарантира, че емулгираният асфалт, вода, минерални материали, пълнители и др. могат да бъдат смесени в определена пропорция. , смесете през смесителната кутия. Тъй като сместа от суспензия има характеристиките на бързо деемулгиране, операторът трябва да контролира консистенцията на конструкцията, за да осигури равномерно смесване на сместа и обработваемост на конструкцията.

3. Настилка на място: Определете броя на ширините на настилката според широчината на пътя и ширината на настилката и започнете да асфалтирате според посоката на движение. По време на настилката манипулаторът започва да работи според нуждите, за да накара сместа да потече в коритото за настилката. Когато има 1/3 от сместа в коритото за настилката, той изпраща сигнал за стартиране на водача. Превозното средство за запечатване трябва да се движи с постоянна скорост, около 20 метра в минута, за да се осигури еднаква дебелина на настилката. След като всяко превозно средство приключи с асфалтирането, коритото за настилката трябва да се почисти навреме и гуменият скрепер зад коритото за настилката трябва да се напръска и изстърже. Поддържайте коритото за настилката чисто.
4. Проверка на съотношението на смесване по време на строителството: Под калибрираната дозирана единица, след разпръскване на сместа от тор, какво е съотношението масло-камък? От една страна, може да се наблюдава въз основа на опит; от друга страна, това е действителна проверка на дозирането и разпръскването на бункера и резервоара за емулсия. Изчислете обратно съотношението масло-камък и изместването от времето, необходимо за полагане, и проверете първото. Ако има грешка, направете допълнително проучване.
5. Извършете ранна поддръжка и отворете за движение своевременно. След полагането на уплътнението на шлама и преди да се втвърди, трябва да се забрани преминаването на всички превозни средства и пешеходци. Специално лице трябва да отговаря за извършването на ранна поддръжка, за да се избегне повреда на пътната настилка. Ако движението не е затворено, когато са причинени местни заболявания поради стриктно или непълно почистване на оригиналната пътна настилка, те трябва да бъдат поправени незабавно с тор, за да се предотврати разпространението на болестта. Когато адхезията на сместа достигне 200N.cm, първоначалната поддръжка е завършена и когато превозните средства се движат по нея без видими следи, тя може да бъде пусната за движение.