Влиянието на асфалтосмесителната станция не може да бъде подценено. Освен това има голямо влияние върху ефективността на нагряване на тръбата за транспортиране на асфалт. Това е така, защото важните показатели за ефективност на асфалта, като вискозитет и съдържание на сяра, са тясно свързани със станцията за смесване на асфалт. Най-общо казано, колкото по-голям е вискозитетът, толкова по-лош е ефектът на пулверизиране, което пряко влияе върху ефективността на работа и разхода на гориво. С повишаването на температурата вискозитетът на тежкото масло постепенно намалява, така че маслото с висок вискозитет трябва да се нагрее за гладко транспортиране и пулверизиране.

Следователно, в допълнение към разбирането на неговите конвенционални индикатори при избора, вие също трябва да овладеете неговата крива вискозитет-температура, за да сте сигурни, че нагряването може да накара асфалта да достигне вискозитета, изискван от горелката, преди пулверизиране. При проверка на системата за циркулация на асфалта беше установено, че асфалтът в тръбопровода се втвърдява, тъй като температурата на тръбопровода за транспортиране на асфалт не отговаря на изискванията.
Анализирайки причините, основните причини са следните:
1. Масленият резервоар с високо ниво на топлопреносното масло е твърде нисък, което води до лоша циркулация на топлопреносното масло;
2. Вътрешната тръба на двуслойната тръба е ексцентрична;
3. Тръбопроводът за топлопреносно масло е твърде дълъг;
4. Тръбопроводът за топлопреносно масло не се поддържа правилно. Подходящи мерки за изолация и т.н., това са основните фактори, влияещи върху ефекта на отопление.