С непрекъснатото усъвършенстване и развитие на технологията за уплътняване на асфалтов чакъл и широкото му приложение в строителството и поддръжката на национални и провинциални магистрални пътища, се родиха серия от нови технологии за уплътняване на асфалтов чакъл, като чипа от асфалтови влакна, който ще разработим представи сега.
Технология за запечатване на камък.
Тъй като асфалтовото свързващо вещество, използвано в уплътнението на фиброасфалтов чакъл, е модифициран емулгиран асфалт, който е в течно състояние, е разрешено да се изгражда във влажна среда. Въпреки това, когато строителството се извършва в дъждовни дни, дъждовната вода ще причини ерозия на уплътнението на чакъла от фиброасфалт, което лесно се образува. Потокът от модифициран емулгиран асфалт причинява местни заболявания, а строителството в дъждовни дни забавя скоростта на деемулгиране на модифицирания емулгиран асфалт, удължава времето за развитие на силата и увеличава времето за поддръжка. Следователно, изграждането на уплътняващ слой от фиброасфалтов чакъл трябва да се опита да избегне дъждовни условия. Температурата има голямо влияние върху конструкцията на уплътнителния слой от фиброасфалтов чакъл. Твърде ниската температура може лесно да причини недостатъчна здравина на уплътнителния слой от влакнест асфалт и чакъл. Според вътрешния и чуждестранния строителен опит, когато температурата е по-висока от 10 ℃ и температурата се повишава, може да се приложи уплътнение от фиброасфалтов чакъл.

Въздействието на строителната технология върху характеристиките на пътя: Уплътнението за чакъл от фиброасфалт използва камион за разпръскване на асфалт с влакна, за да пръска два слоя модифициран емулгиран асфалт и слой влакна едновременно, а след това камионът за разпръскване на чакъл разпръсква равномерно чакъла и след това го валцува Формоване, всеки процес има силна непрекъснатост и строителната технология има голямо влияние върху работата на уплътнението на влакнест асфалт чакъл. Въздействието на строителната технология на уплътнението от влакнест асфалтов чакъл върху характеристиките на пътя се отразява главно в следните аспекти: (1) Уплътнението от влакнест асфалтов чакъл е износващ слой, добавен на базата на оригиналната пътна настилка. Преди строителството трябва да бъдат изпълнени условията на оригиналната пътна настилка. Бъдете възможно най-перфектни. Влакнестият асфалтов чакъл не може да подобри здравината на оригиналната настилка. Ако дефектите като дупки, неравности, слягане, преместване, коловози и пукнатини в оригиналната настилка не бъдат отстранени навреме, уплътнението от фиброасфалтов чакъл ще се повреди под действието на натоварването. Болестите ще се появят рано; от друга страна, ако първоначалната пътна настилка не бъде почистена преди строителството, това ще доведе до лоша ефективност на свързване на местния запечатващ слой от асфалтов чакъл, което води до отлепване. (2) Пръскането на асфалтови влакна, разпръскването на чакъл и валцоването на уплътнението от влакнест асфалтов чакъл се извършват едновременно. Контролът на организацията на строителството включва отстраняване на грешки на камиона за разпръскване, контрол на трафика на място и вземане на проби от суровини. За фиброасфалтовото уплътнение, ефективността на пътя също има известно влияние.