[1]. Основни фактори, влияещи върху качеството на продукцията на асфалтосмесителните инсталации
1. Съотношението на смесване на асфалтобетона е неправилно
Съотношението на смесване на асфалтовата смес преминава през целия процес на изграждане на пътната настилка, така че научната връзка между нейното съотношение на смесване и съотношението на производствената смес играе важна роля в производството и строителството. Неразумното съотношение на производствената смес на асфалтовата смес ще доведе до Асфалтобетонът е неквалифициран, което се отразява на експлоатационния живот на асфалтобетонната настилка и контрола на разходите за асфалтобетонната настилка.
2. Температурата на изпускане на асфалтобетона е нестабилна
„Техническите спецификации за изграждане на асфалтова настилка за магистрали“ ясно постановяват, че за периодични инсталации за смесване на асфалт температурата на нагряване на асфалта трябва да се контролира в диапазона от 150-170°C, а температурата на агрегата трябва да бъде 10-10% по-висока от температурата на асфалта. -20 ℃, фабричната температура на сместа обикновено е 140 до 165 ℃. Ако температурата не отговаря на стандарта, ще се появят цветя, но ако температурата е твърде висока, асфалтът ще гори, което сериозно ще засегне качеството на пътната настилка и валирането.
3. Разбъркване на сместа
Преди смесване на материали моделът и параметрите на котела трябва да бъдат стриктно проверени на смесителното оборудване и поддържащото оборудване, за да се гарантира, че всички динамични повърхности са в добро работно състояние. В същото време дозиращото оборудване трябва да се проверява редовно, за да се гарантира, че количеството на асфалта и инертните материали в сместа отговаря на изискванията на "Технически спецификации". Производственото оборудване на смесителната инсталация трябва да бъде разположено на просторно място с удобни условия за транспортиране. В същото време на обекта трябва да се подготвят временни хидроизолационни съоръжения, защита от дъжд, противопожарна защита и други мерки за безопасност. След като сместа се смеси равномерно, се изисква всички минерални частици да бъдат обвити с асфалт и не трябва да има неравномерно обвиване, бяло вещество, агломерация или сегрегация. Обикновено времето за смесване на асфалтова смес е 5 до 10 секунди за сухо смесване и повече от 45 секунди за мокро смесване, като времето за смесване на SMA смес трябва да бъде подходящо удължено. Времето за смесване на сместа не може да се намали само за да се увеличи производителността.

[2]. Анализ на често срещани неизправности в асфалтобетонови инсталации
1. Анализ на повредата на устройството за подаване на студен материал
Независимо дали лентовият двигател с променлива скорост или лентата за студен материал са заседнали под нещо, това ще окаже влияние върху изключването на лентовия транспортьор с променлива скорост. Ако веригата на лентовия транспортьор с променлива скорост се повреди, трябва да се извърши подробна проверка на честотния преобразувател, за да се види дали може да работи. Обикновено, ако няма късо съединение, транспортната лента трябва да се провери дали се отклонява или се плъзга. Ако има проблем с конвейерната лента, тя трябва да се регулира незабавно и разумно, за да се осигури нормалното функциониране на функцията.
2. Анализ на проблеми със смесител
Проблемите със смесителя се проявяват главно в необичаен шум по време на строителството. По това време първо трябва да преценим дали конзолата на двигателя е нестабилна поради претоварването на миксера. В друг случай трябва да преценим дали лагерите, които играят фиксирана роля, могат да бъдат повредени. Това изисква работниците да извършат пълна проверка, да ремонтират лагерите и да сменят сериозно повредените части на миксера своевременно, за да предотвратят неравната повърхност на сместа.
3. Анализ на сензорни проблеми
Има две ситуации, когато има проблеми със сензора. Една ситуация е, когато стойността на натоварване на силоза е неправилна. По това време сензорът трябва да се провери. Ако сензорът се повреди, той трябва да бъде заменен навреме. Другата ситуация е, когато лъчът на кантара е заседнал. Ако има проблем със сензора, трябва незабавно да премахна чуждото тяло.
4. Горелката не може да се запали и да гори нормално.
За проблема, че инсинераторът не може да се запали нормално, когато продуктът се нагрее, операторът трябва да приеме следните методи за разрешаване на проблема: цялостна проверка на операционната зала и всяко устройство за изгаряне, като например захранването на трансмисионния ремък, захранване, ролка, вентилатор и други компоненти Проверете подробно, след това проверете позицията на горивния клапан на вентилатора, проверете състоянието на вратата за студен въздух, състоянието на отваряне и затваряне на вратата на вентилатора, състоянието на сушилния барабан и състоянието на вътрешното налягане, дали инструментът е в режим на ръчна предавка и всички индикатори са квалифицирани. В състояние влезте във втората стъпка на проверка: проверете дали маслената верига е чиста, дали устройството за изгаряне е нормално и дали пакетът за високо напрежение е повреден. Ако проблемът не може да бъде открит, преминете към третата стъпка и отстранете електрода на инсинератора. Извадете устройството и проверете неговата чистота, включително дали маслената верига е блокирана от маслена мръсотия и дали има ефективно разстояние между електродите. Ако горните проверки са нормални, тогава трябва да извършите подробна проверка на работното състояние на горивната помпа. Проверете и тествайте дали налягането в порта на помпата отговаря на нормалните условия.
5. Анализ на ненормално отрицателно налягане
Факторите, влияещи върху вътрешното налягане на вентилатора, включват главно два аспекта: вентилатора и индуцирания вентилатор. Когато вентилаторът генерира положително налягане в барабана, предизвиканото течение ще генерира отрицателно налягане в барабана и генерираното отрицателно налягане не може да бъде много голямо, в противен случай прахът ще излети от четирите страни на барабана и ще повлияе на околната среда.
Когато се появи отрицателно налягане в сушилния барабан, персоналът трябва да извърши следните операции: За да се определи работата на амортисьора, входът за въздух на индуцирания вентилатор трябва да бъде стриктно проверен. Когато амортисьорът не се движи, можете да го настроите на ръчно управление, да регулирате амортисьора в позицията на ръчното колело, да проверите дали работи нормално и да отстраните ситуацията, в която е заседнал. Ако може да се отвори ръчно, следвайте стъпките Извършете подробно проучване на съответните процедури. Второ, при предпоставката, че амортисьорът на вентилатора с индуцирана тяга може да се използва нормално, персоналът трябва да извърши подробна проверка на импулсната платка, да провери дали има някакви въпроси относно окабеляването или електромагнитния превключвател, да намери причината за аварията, и своевременно да го разреши научно.
6. Анализ на неподходящото съотношение масло-камък
Съотношението на точила се отнася до масовото съотношение на асфалт към пясък и други пълнители в асфалтобетона. Той е много важен показател за контрол на качеството на асфалтобетона. Ако съотношението масло към камък е твърде голямо, това ще доведе до появата на феномена "маслена кюспе" след настилката и валирането. Въпреки това, ако съотношението масло-камък е твърде малко, бетонният материал ще се разклони, което ще доведе до повреда при търкаляне. И двете ситуации са сериозни инциденти с качество.
7. Анализ на проблема с екрана
Основният проблем с екрана е появата на дупки в екрана, които ще накарат инертните материали от предишното ниво да влязат в силоза на следващото ниво. От сместа трябва да се вземе проба за екстракция и пресяване. Ако брусовият камък на сместа е сравнително голям, явлението кейк ще възникне след настилане и валиране на пътната настилка. Следователно, ако всеки период от време или възникне аномалия в данните за извличане и скрининг, трябва да обмислите проверка на екрана.

[3]. Поддръжка на асфалтобетонова инсталация
1. Поддръжка на резервоари
Резервоарът за асфалтова инсталация е важно устройство на бетоновата инсталация и е обект на сериозно износване. Обикновено облицовъчните плочи, смесителните рамена, остриетата и уплътненията на вратата за разклащане на смесващия асфалт трябва да се регулират и сменят навреме в съответствие с условията на износване и след всяко смесване на бетон резервоарът трябва да се промие навреме, за да се почисти смесването растение. Останалият бетон в резервоара и бетонът, прикрепен към вратата на материала, трябва да бъдат старателно измити, за да се предотврати втвърдяването на бетона в резервоара. Също така проверявайте често дали вратата за материала се отваря и затваря гъвкаво, за да избегнете блокиране на вратата за материала. При поддръжка на резервоара захранването трябва да бъде изключено и трябва да се назначи специално лице, което да се грижи внимателно. Преди всяко повдигане се уверете, че в резервоара няма чужди тела и избягвайте стартирането на главния двигател с товар.
2. Поддръжка на ограничител на хода
Ограничителите на инсталацията за смесване на асфалтобетон включват горна граница, долна граница, гранична граница и прекъсвач и т.н. По време на работа чувствителността и надеждността на всеки краен изключвател трябва да се проверяват внимателно често. Съдържанието на проверката включва главно дали компонентите на управляващата верига, ставите и окабеляването са в добро състояние и дали веригите са нормални. Това ще окаже влияние върху безопасната работа на смесителната инсталация.

[4]. Мерки за контрол на качеството на смесване на асфалтова смес
1. Едрият добавъчен материал играе много важна роля в асфалтобетона. Най-общо казано, чакълът с размер на частиците от 2,36 до 25 мм обикновено се нарича едър инертен материал. Използва се главно в повърхностния слой на бетона за подсилване на гранулирания материал, увеличаване на триенето му и намаляване на влияещите фактори на изместване. Това изисква механичната структура на грубия агрегат да може да отговаря на неговите нужди в областта на химичните свойства, така че да се постигне техническата цел. нужди и имат специфични физически свойства, като физическа работа при висока температура, плътност на материала и фактори, влияещи върху якостта. След като едрият агрегат е натрошен, повърхността трябва да остане грапава, а формата на тялото трябва да бъде куб с очевидни ръбове и ъгли, където съдържанието на игловидни частици трябва да се поддържа на ниско ниво и триенето вътре е относително силен. Натрошените скали с размери на частиците, вариращи от приблизително 0,075 до 2,36 mm, се наричат ​​заедно фини агрегати, които включват главно шлака и минерален прах. Тези два вида фини инертни материали имат много строги изисквания за почистване и не е позволено да бъдат прикрепени или залепени към каквото и да било. За вредни вещества силата на блокиране между частиците трябва да бъде подходящо засилена и празнините между агрегатите също трябва да бъдат компресирани, за да се подобри стабилността и здравината на материала.
2. Когато сместа се смесва, смесването трябва да се извършва стриктно според строителната температура, определена за асфалтовата смес. Преди да започне смесването на сместа всеки ден, температурата трябва да се повиши съответно с 10°C до 20°C въз основа на тази температура. По този начин асфалтовата смес Качеството на материалите е много полезно. Друг метод е да се намали по подходящ начин количеството инертни материали, влизащи в цилиндъра за сушене, да се увеличи температурата на пламъка и да се гарантира, че при започване на смесването температурата на нагряване на едрите и фините инертни материали и асфалта е малко по-висока от определената стойност, това може ефективно да предотврати изхвърлянето на съда за смесване на асфалтобетон.
3. Преди да се извършат строителните работи, първо трябва да се направи преглед на градацията на частиците от инертния материал. Този процес на преглед е много важен и пряко влияе върху качеството на строителството на проекта. При нормални обстоятелства често има голяма разлика между действителната пропорция и целевата пропорция. За да се направи по-добре действителната пропорция в съответствие с целевата пропорция, е необходимо да се направят добри настройки по отношение на скоростта на въртене на двигателя на бункера и скоростта на захранващия поток. , за да се осигури по-добра последователност и по този начин да се постигне по-добър ефект на съвпадение.
4. В същото време капацитетът на екраниране на екрана влияе до известна степен на настройката на половината и пода. В случай на по-малък опит, ако искате да свършите добра работа в скрининга на екрана, трябва да зададете различни изходни скорости. да запълня. За да се осигури нормалното производство на геотекстил и да се гарантира, че няма голяма грешка в класификацията на минералните материали, минералните материали трябва да бъдат пропорционирани според очакваната продукция преди строителството и производствените параметри трябва да бъдат балансирани със зададените параметри. , така че да не се променя по време на строителния процес.
5. Въз основа на осигуряването на нормална употреба на асфалтова смес е необходимо да се определи действителното количество на използване на специфични агрегати и минерален прах и в същото време да се намали по подходящ начин количеството на използване на минерален прах; второ, обърнете внимание, че не можете да го използвате по време на процеса на смесване. Променете размера на амортисьора и назначете професионален персонал, който да извършва редовни проверки, за да се гарантира, че дебелината на асфалтовата мембрана отговаря на строителните изисквания, да се предотврати белезникавият цвят на сместа и да се подобри качеството на строителството.
6. Времето за смесване и температурата на смесване на сместа трябва да бъдат строго контролирани. Еднородността на асфалтовата смес има много тясна връзка с продължителността на времето за смесване. Двете са правопропорционални, тоест колкото по-дълго е времето, толкова по-равномерно ще бъде то. Ако обаче времето не се контролира добре, асфалтът старее, което ще се отрази на качеството на сместа. влияят неблагоприятно на качеството. Следователно температурата трябва да бъде научно контролирана по време на смесването. Времето за смесване на всяка плоча на оборудването за периодично смесване се контролира между 45-50 секунди, докато времето за сухо смесване трябва да бъде по-дълго от 5-10 секунди, в зависимост от времето за смесване на сместа. Стандартно се разбърква равномерно.
Накратко, като персонал на смесителна инсталация в новата ера, ние трябва да сме напълно наясно с важността на подобряването на качеството и поддръжката на оборудването за смесване на асфалт. Само чрез добър контрол на качеството на асфалтосмесителните инсталации можем да гарантираме асфалтовото смесване. Само чрез подобряване на качеството на производството на асфалтови инсталации можем да произвеждаме по-висококачествени и ефективни асфалтови смеси, поставяйки солидна основа за подобряване на качеството на проекта.