В процеса на проекти за строителство на магистрали пътностроителните машини често причиняват много проблеми поради неправилна употреба, така че напредъкът на проекта трябва да бъде спрян, което сериозно засяга завършването на строителния проект. Например проблемът с реверсивния клапан на асфалтосмесителната инсталация.
Неизправностите на реверсивния клапан на асфалтосмесителната инсталация в пътностроителните машини не са сложни. Често срещаните са ненавременно обръщане, изтичане на газ, повреда на електромагнитен пилотен клапан и т.н. Съответните причини и решения, разбира се, са различни. За да не промени посоката на обратния клапан навреме, това обикновено се дължи на лошо смазване, пружината е заседнала или повредена, маслена мръсотия или примеси са заседнали в плъзгащата се част и т.н. За целта е необходимо да проверите състоянието на лубрикатора и качеството на смазочното масло. Вискозитет, ако е необходимо, смазката или други части могат да бъдат заменени.
След продължителна употреба реверсивният клапан е склонен към износване на уплътнителния пръстен на сърцевината на клапана, повреда на стеблото на клапана и леглото на клапана, което води до изтичане на газ в клапана. По това време уплътнителният пръстен, стеблото на клапана и леглото на клапана трябва да бъдат сменени или реверсивният клапан трябва да бъде сменен директно. За да се намали степента на повреда на асфалтобъркачките, поддръжката трябва да се засилва ежедневно.
След като пътностроителните машини се повредят, това може лесно да повлияе на напредъка на проекта или дори да спре напредъка на проекта в сериозни случаи. Въпреки това, поради влиянието на работното съдържание и факторите на околната среда, оборудването за смесване на асфалт неизбежно ще понесе загуби по време на работа. За да намалим загубите и да удължим експлоатационния живот на оборудването, трябва да свършим добра работа по поддръжката.
Проверете дали болтовете на вибрационния мотор са разхлабени; проверете дали болтовете на всеки компонент на дозиращата станция са разхлабени; проверете дали всяка ролка е заседнала/не се върти; проверете дали коланът е деформиран; проверете нивото на маслото и теча и сменете повреденото уплътнение, ако е необходимо, части и добавете грес; почистете вентилационните отвори; нанесете грес върху обтягащия винт на лентовия транспортьор.
Проверете дали болтовете на всеки компонент на прахоуловителя са разхлабени; проверете дали всеки цилиндър работи нормално; проверете дали всеки цилиндър работи нормално и дали има изтичане във всеки въздушен път; проверете дали има необичаен шум във вентилатора с индуцирана тяга, дали ремъкът е добре стегнат и дали амортисьорът за регулиране е гъвкав. Машината може да се изключва редовно по време на работа, за да се сведе до минимум загубата на вибриращото сито.