Оборудването за смесване на асфалтова смес е част от инвестицията в инсталации за смесване на асфалтова смес. Той не само влияе върху нормалното производство, но и пряко определя качеството на асфалтовата смес и разходите за използване.
Моделът на оборудването за смесване на асфалт трябва да бъде научно и рационално избран въз основа на годишната производителност. Ако моделът е твърде голям, това ще увеличи инвестиционните разходи и ще намали ефективната употреба на полиуретанови продукти; ако моделът на оборудването е твърде малък, изходът ще бъде недостатъчен, което ще доведе до невъзможност за подобряване на ефективността на конструкцията, като по този начин се удължава времето за работа. , лоша икономика, строителните работници също са склонни към умора. Инсталациите за смесване на асфалт под тип 2000 обикновено се използват за местно строителство на пътища или общинска поддръжка и ремонт, докато тип 3000 или по-висок се използват най-вече в мащабни пътни проекти като магистрали, национални магистрали и провинциални магистрали. Обикновено тези проекти имат кратки срокове за строителство.
Според годишното потребление, почасовата производителност на инсталацията за смесване на асфалтова смес = годишната потребност/годишно ефективно строителство 6 месеца/месечни ефективни слънчеви дни 25/10 часа работа на ден (най-доброто време за ефективно асфалтово строителство на година е 6 месеца, а ефективните строителни дни на месец са повече от 6 месеца) се изчисляват 25 дни, а дневното работно време се изчислява като 10 часа).
По-добре е да изберете номиналната производителност на инсталацията за смесване на асфалтова смес да бъде малко по-голяма от теоретично изчислената почасова производителност, тъй като се влияе от различни фактори като спецификации на суровините, съдържание на влага и т.н., действителната стабилна производителност на асфалтовата смес смесителната инсталация обикновено е само 60% от модела на продукта ~ 80%. Например действителната номинална производителност на инсталацията за смесване на асфалтова смес от тип 4000 обикновено е 240-320 t/h. Ако продукцията се увеличи допълнително, това ще повлияе на равномерността на смесване, градацията и температурната стабилност на сместа. Ако се произвежда каучуков асфалт или SMA и други модифицирани асфалтови смеси или когато се произвежда след дъжд, номиналната мощност ще намалее до известна степен. Това е главно защото времето за смесване се удължава, камъкът е влажен и температурата се повишава бавно след дъжд.
Предвижда се задачата за асфалтова смес от 300 000 тона да бъде изпълнена за една година след създаването на станцията. Съгласно горната формула за изчисление, часовото производство е 200 t. Стабилната производителност на смесителната инсталация за асфалтова смес от тип 4000 е 240t/h, което е малко повече от 200t. Затова беше избрана асфалтосмесителната инсталация тип 4000. Оборудването за смесване може да изпълни строителните задачи, а оборудването за смесване на асфалт тип 4000 също е масовият модел, който обикновено се използва от строителни единици в много големи проекти като магистрали и главни пътища.

Персоналът е разумен и ефективен
В момента делът на разходите за труд в строителните предприятия се увеличава всяка година. Следователно как разумно да се разпределят човешките ресурси се отразява не само в бизнес способностите на избрания персонал, но и в броя на разпределения персонал.
Инсталацията за смесване на асфалт е сложна система, съставена от множество компоненти, а производственият процес изисква координация на множество хора. Всички мениджъри разбират важността на хората. Без разумен персонал е невъзможно да се постигнат добри икономически ползи.
Въз основа на опита и нуждите, необходимият персонал за асфалтосмесителна инсталация е: 1 ръководител на станция, 2 оператора, 2 служители по поддръжката, 1 кантар и събирач на материали, 1 лице по логистиката и управлението на храната и служител, 1 човек също отговаря за финансовите счетоводство, общо 8 човека. Операторите и персоналът по поддръжката трябва да бъдат обучени от производителя на инсталацията за смесване на асфалт или от професионална институция и да притежават сертификат преди работа.
Увеличете ефективността и засилете цялостното управление
Управлението се отразява в управлението на персонала, но и в управлението на работата и производството. В индустрията се превърна в консенсус да се търсят ползи от управлението.
При предпоставката, че цената на асфалтовата смес е основно стабилна, като оператор на инсталация за смесване на асфалтова смес, за да постигнете добри икономически ползи, единственият начин е да работите усилено за спестяване на разходи. Спестяването на разходи може да започне от следните аспекти.

Подобрете производителността
Качеството на инертните материали пряко влияе върху производителността на асфалтосмесителната инсталация. Следователно качеството трябва да се контролира стриктно при закупуване на суровини, за да се избегне повлияване на продукцията поради преливане и преливане. Друг фактор, който влияе върху производителността на асфалтосмесителната инсталация, е основната горелка. Сушилният барабан на асфалтосмесителната инсталация е проектиран със специална нагревателна зона. Ако формата на пламъка не може да съответства на нагревателната зона, това ще повлияе сериозно на ефективността на отоплението, като по този начин ще се отрази на производителността на асфалтовия завод. Следователно, ако установите, че формата на пламъка не е добра, трябва да я коригирате навреме.

Намалете разхода на гориво
Разходите за гориво представляват голяма част от оперативните разходи на асфалтосмесителните инсталации. В допълнение към предприемането на необходимите хидроизолационни мерки за агрегатите е важно да се подобри ефективността на работа на горивната система. Горивната система на асфалтосмесителната инсталация се състои от главна горелка, сушилен барабан, прахоуловител и система за всмукване на въздух. Разумното съвпадение между тях играе решаваща роля за пълното изгаряне на горивото. Дали дължината и диаметърът на пламъка на горелката съответстват на зоната на горене на сушилната тръба и температурата на отработените газове пряко влияят върху разхода на гориво на горелката. Някои данни показват, че всеки път, когато температурата на агрегата надвиши определената температура с 5°C, разходът на гориво се увеличава с около 1%. Следователно температурата на агрегата трябва да е достатъчна и не трябва да надвишава определената температура.

Увеличете поддръжката и намалете разходите за ремонт и резервни части
Работната среда на асфалтосмесителната инсталация е тежка и рутинната поддръжка е от съществено значение. Както се казва, "Седем процента зависят от качеството и три процента зависят от поддръжката." Ако поддръжката не е на място, разходите за ремонти, особено основни, ще бъдат много високи. По време на ежедневните проверки откритите малки проблеми трябва да се решават незабавно, за да се предотврати превръщането на малките проблеми в големи повреди.

Анализ на инвестициите в асфалтосмесителни инсталации
За инсталация за смесване на асфалт, която изисква инвестиция от десетки милиони юани, в ранния етап на инвестицията първо трябва да се вземе предвид съотношението на инвестиция и доход, за да се предотвратят загуби, причинени от сляпа инвестиция. Оперативните разходи се изчисляват като производствени разходи с изключение на инвестицията в хардуер. Следва анализ на оперативните разходи на проекта. Предварително зададени условия: Моделът на асфалтосмесителната инсталация е тип 4000; работното време е 10 часа непрекъсната работа на ден и 25 дни в месеца; средната производителност е 260t/h; общият обем на производството на асфалтова смес е 300 000 тона; срокът за строителство е 5 месеца.

Такси за място
Има големи разлики в различните региони. Обикновено таксата се плаща на годишна база, варираща от над 100 000 юана до повече от 200 000 юана. Разходите, разпределени за всеки тон смес, са около 0,6 юана/т.

Цената на труда
Постоянните служители обикновено получават годишна заплата. Според настоящите пазарни условия годишната заплата на постоянните служители обикновено е: 1 мениджър на станция с годишна заплата от 150 000 юана; 2 оператора със средна годишна заплата от 100 000 юана, за общо 200 000 юана; 2 работници по поддръжката Средната годишна заплата на човек е 70 000 юана, общо 140 000 юана за двама души, а годишната заплата на другия помощен персонал е 60 000 юана, общо 180 000 юана за трима души. Заплатите на временните работници се изплащат на месечна база. Въз основа на месечната заплата на 6 души от 4000 юана, петмесечната заплата на временните работници възлиза общо на 120 000 юана. Включвайки заплатите на други случайни работници, общите заплати на персонала са около 800 000 юана, а разходите за труд са 2,7 юана/t.

Цената на асфалта
Цената на асфалта представлява голяма част от общата цена на асфалтовата смес. В момента тя е около 2000 юана на тон асфалт, което се равнява на 2 юана/кг. Ако съдържанието на асфалт в сместа е 4,8%, цената на асфалт на тон от сместа е 96 юана.

Съвкупна цена
Инертният материал представлява около 90% от общото тегло на сместа. Средната цена на агрегата е около 80 юана/т. Себестойността на инертния материал в сместа е 72 юана на тон.

цена на прах
Прахът представлява около 6% от общото тегло на сместа. Средната цена на праха е около 120 юана/т. Цената на праха на тон от сместа е 7,2 юана.

разход на гориво
Ако се използва мазут, ако се приеме, че сместа изразходва 7 кг мазут на тон и цената на тежкото масло е 4200 юана на тон, цената на горивото е 29,4 юана/t. Ако се използват пулверизирани въглища, цената на горивото е 14,4 юана/t въз основа на изчислението на потреблението на 12 kg пулверизирани въглища на тон смес и 1200 юана на тон пулверизирани въглища. Ако се използва природен газ, 7m3 природен газ се консумират на тон от сместа, а природният газ се изчислява на 3,5 юана на кубичен метър, а цената на горивото е 24,5 юана/t.

Сметка за ток
Действителната консумация на енергия на час от инсталацията за смесване на асфалтова смес тип 4000 е около 550kW·h. Ако се изчисли въз основа на промишлено потребление на електроенергия от 0,85 юана/kW·h, сметката за електричество възлиза общо на 539 000 юана, или 1,8 юана/т.

цена на товарач
Една асфалтосмесителна инсталация тип 4000 изисква два товарача тип 50 за товарене на материали. Изчислено въз основа на месечния наем на всеки товарач от 16 000 юана (включително заплатата на оператора), разхода на гориво за работния ден и разходите за смазване от 300 юана, всеки товарач на година Цената е 125 000 юана, цената на два товарача е около 250 000 юана, и цената, разпределена за всеки тон смес, е 0,85 юана.

Разходи за поддръжка
Разходите за поддръжка включват спорадични аксесоари, смазочни материали, консумативи и т.н., които струват приблизително 150 000 юана. Цената, разпределена за всеки тон смес, е 0,5 юана.

друга такса
В допълнение към горните разходи има и разходи за управление (като офис такси, застрахователни премии и др.), данъци, финансови разходи, разходи за продажби и др. Според груба оценка на текущите пазарни условия нетната печалба на тон смесени материали е предимно между 30 и 50 юана, с големи разлики в различните региони.
Тъй като цените на материалите, транспортните разходи и пазарните условия варират от място на място, резултатният анализ на разходите ще бъде малко по-различен. Следва пример за изграждане на асфалтосмесителна инсталация в крайбрежен район.

Инвестиционни и строителни такси
Комплект асфалтов завод Marini 4000 струва около 13 милиона юана, а придобиването на земя е 4 милиона m2. Таксата за наем на обекта за две години е 500 000 юана, таксата за инсталиране на оборудването и пускане в експлоатация е 200 000 юана, а таксата за свързване и инсталиране на трансформаторната мрежа е 500 000 юана. 200 000 юана за основно инженерство, 200 000 юана за силози и закаляване на обекта, 200 000 юана за подпорни стени на силози и устойчиви на дъжд оранжерии, 100 000 юана за 2 мостови везни и 150 000 юана за офиси и общежития (сглобяеми къщи с топлоизолационни материали). , са необходими общо 15,05 милиона юана.

Разходи за експлоатация на оборудването
Годишното производство от 300 000 тона асфалтова смес е 600 000 тона асфалтова смес за 2 години, а ефективното време за производство е 6 месеца годишно. Необходими са трима товарачи, всеки с такса за наем от 15 000 юана/месец, с обща цена от 540 000 юана; разходите за електроенергия се изчисляват на 3,5 юана/тон асфалтова смес, общо 2,1 милиона юана; разходите за поддръжка на оборудването са 200 000 юана, а новото има малко повреди на оборудването, главно подмяната на смазочното масло и някои износващи се части. Общите разходи за експлоатация на оборудването са 2,84 милиона юана.

Разходи за суровини
Нека анализираме използването на асфалтови смеси sup13 и sup20 на инженерния пазар. Камък: Варовикът и базалтът в момента са в ограничен пазар. Цената на варовика е 95 юана/т, а цената на базалта е 145 юана/т. Средната цена е 120 юана/т, така че цената на камъка е 64,8 милиона юана.

асфалт
Модифицираният асфалт струва 3500 юана/t, обикновеният асфалт струва 2000 юана/t, а средната цена на двата асфалта е 2750 юана/t. Ако съдържанието на асфалт е 5%, цената на асфалта е 82,5 милиона юана.

тежко масло
Цената на тежкия петрол е 4100 юана/т. Изчислено въз основа на необходимостта от изгаряне на 6,5 kg на тон асфалтова смес, цената на мазут е 16 милиона юана.

дизелово гориво
(Потребление на товарач и запалване на асфалтова инсталация) Цената на дизела е 7600 юана/t, 1L дизел е равен на 0,86kg, а разходът на гориво на товарач за 10 часа се изчислява като 120L, тогава товарачът консумира 92,88t гориво и цената е 705 880 юана. Разходът на гориво за запалване на асфалтова инсталация се изчислява въз основа на разхода на гориво от 60 кг за всяко запалване. Цената на запалването и разхода на гориво на асфалтовата смесителна инсталация е 140 000 юана. Общата цена на дизела е 840 000 юана.
За да обобщим, общата цена на суровини като камък, асфалт, мазут и дизел е 182,03 милиона юана.

Разходи за труд
Съгласно горепосочената конфигурация на персонала са необходими общо 11 души за управление, експлоатация, експеримент, материали и безопасност. Необходимата заплата е 800 000 юана на година, което възлиза на 1,6 милиона юана за две години.
За да обобщим, общите преки разходи за инвестициите и строителните разходи на инсталацията за смесване на асфалт, оперативните разходи, разходите за суровини и разходите за труд са 183,63 милиона юана.