Правилното използване на пътностроителните машини е пряко свързано с качеството, напредъка и ефективността на магистралните проекти, а ремонтът и поддръжката на пътностроителните машини са гаранция за изпълнение на производствените задачи. Прецизното боравене с използването, поддръжката и ремонта на машините е ключов въпрос в механизираното строителство на съвременните компании за строителство на магистрали.

Рационалното използване на пътностроителните машини за максимизиране на техния потенциал е това, което искат механизираните строителни компании за магистрали, а поддръжката и ремонтът са необходимите предпоставки за максималното представяне на механичната ефективност. През последните години при механизираното строителство на магистрали управлението се извършва съгласно принципа на „фокусиране върху използването и поддръжката“, което промени предишното строителство, което обръща внимание само на използването на машини, а не на механичната поддръжка. Много лесни за намиране проблеми бяха пренебрегнати, което доведе до повреда на малко оборудване. Въпросите се превърнаха в големи грешки, а някои дори се оказаха преждевременно бракувани. Това не само оскъпява значително механичните ремонти, но и забавя строителството, а някои дори създават проблеми с качеството на проекта. В отговор на тази ситуация ние формулирахме и определихме съдържанието на поддръжката на всяка смяна в управлението на машината и настояхме за нейното изпълнение. Извършването на принудителна поддръжка за 2-3 дни в края на всеки месец може да премахне много проблеми, преди да са се появили.
След всяка смяна на поддръжка, отстранете останалия циментов бетон в съда за смесване след работа всеки ден, за да намалите износването на ножа за смесване и да удължите живота на ножа за смесване; отстранете праха от всички части на машината и добавете масло към смазаните части, за да направите цялата машина гладка. Доброто състояние на смазване на компонентите намалява износването на консумативите, като по този начин намалява механичните повреди, причинени от износване; проверете всеки крепеж и консумативи и отстранете всички проблеми своевременно, така че някои повреди да могат да бъдат отстранени, преди да се появят. За предотвратяване на проблеми, преди те да се появят; за поддържане на всяка смяна, експлоатационният живот на теленото въже на бункера на миксера може да бъде удължен средно с 800 часа, а ножът за смесване може да бъде удължен с 600 часа.
Ежемесечната задължителна поддръжка е ефективна мярка, която предприемаме спрямо реалното състояние на пътностроителната техника. Поради високата интензивност на съвременното магистрално строителство, пътностроителните машини работят основно на пълен капацитет. Невъзможно е да отделите време за диагностициране и отстраняване на проблеми, които все още не са се появили. Ето защо, по време на ежемесечната задължителна поддръжка, разбирайте функциите на всички пътностроителни машини и се справяйте с всички въпроси своевременно. По време на принудителна поддръжка, в допълнение към обичайните елементи за поддръжка на смени, някои връзки трябва да бъдат стриктно инспектирани от отдела за механична поддръжка след всяка поддръжка. След проверка, всички открити въпроси ще бъдат разглеждани своевременно, а на тези, които не се грижат за поддръжката, ще бъдат наложени определени финансови и административни санкции. Чрез принудителната поддръжка на пътностроителните машини може да се подобри степента на използване и целостта на пътностроителните машини.