1. Определение за битум, модифициран с каучуков прах
Модифицираният на прах каучук битум (битумна гума, наричана AR) е нов тип висококачествен композитен материал. Под комбинираното действие на битум за тежък трафик, гумен прах от отпадъчни гуми и добавки, гуменият прах абсорбира смоли, въглеводороди и други органични вещества в битума и претърпява серия от физични и химични промени, за да овлажни и разшири гумения прах. Вискозитетът се увеличава, точката на омекване се увеличава и вискозитетът, якостта и еластичността на каучука и битума се вземат предвид, като по този начин се подобрява пътното представяне на каучуковия битум.
„Битум, модифициран с каучуков прах“ се отнася до каучуков прах, произведен от използвани гуми, който се добавя като модификатор към основния битум. Произвежда се чрез серия от действия като висока температура, добавки и смесване на срязване в специално специално оборудване. лепилен материал.
Принципът на модификация на модифицирания битум с каучуков прах е модифициран битумен циментиращ материал, образуван от пълната реакция на набъбване между частиците на гумения прах на гумата и битумната матрица при напълно смесени високотемпературни условия. Модифицираният на каучуков прах битум значително подобри характеристиките на основния битум и превъзхожда модифицирания битум, направен от често използвани в момента модификатори като SBS, SBR, EVA и др. С оглед на отличното му представяне и големия принос към опазването на околната среда, някои експерти прогнозират, че се очаква битумът, модифициран с каучуков прах, да замени битума, модифициран с SBS.
2. Характеристики на битум, модифициран с гумен прах
Каучукът, използван за модифициран битум, е високоеластичен полимер. Добавянето на прах от вулканизиран каучук към основния битум може да постигне или дори да надхвърли същия ефект като битума, модифициран с блок съполимер на стирен-бутадиен-стирен. Характеристиките на модифицирания битум с гумен прах включват:
2.1. Проникването намалява, точката на омекване се повишава и вискозитетът се увеличава, което показва, че стабилността на битума при висока температура е подобрена и явленията на коловози и бутане на пътя през лятото са подобрени.
2.2. Температурната чувствителност е намалена. Когато температурата е ниска, битумът става крехък, причинявайки напукване под напрежение в настилката; при висока температура настилката омеква и се деформира под въздействието на превозните средства, които я превозват. След модифициране с гумен прах се подобрява температурната чувствителност на битума и се подобрява устойчивостта му на течливост. Коефициентът на вискозитет на модифицирания битум с каучуков прах е по-голям от този на основния битум, което показва, че модифицираният битум има по-висока устойчивост на деформация на потока.
2.3. Ефективността при ниски температури е подобрена. Гуменият прах може да подобри нискотемпературната пластичност на битума и да увеличи гъвкавостта на битума.
2.4. Подобрена адхезия. Тъй като дебелината на гумено-битумния филм, залепен към повърхността на камъка, се увеличава, устойчивостта на битумната настилка към увреждане от вода може да бъде подобрена и животът на пътя може да бъде удължен.
2.5. Намаляване на шумовото замърсяване.
2.6. Увеличете сцеплението между гумите на автомобила и пътната настилка и подобрете безопасността при шофиране.