При употреба резервоарът за нагряване на емулгиран асфалт е интелигентен и ефективен, има ниска инвестиция, ниска консумация на енергия, ниска цена, висока термична ефективност и бързо нагряване и може да достигне температурата, необходима за строителството за кратко време, което също индиректно спестява потребители много време. Изисква по-малко работна ръка и материални ресурси, а резервоарът за нагряване на емулгиран асфалт има по-малко аксесоари, лесен е за работа и е лесен за преместване. Може да се управлява от един човек с един комплект нагреватели.
По отношение на почистването на резервоара за отопление на емулгиран асфалт, ето някои подробности. Първо, когато почиствате нагревателния резервоар за емулгиран асфалт (състав: асфалтен и смола), първо използвайте температура от около 150 градуса, за да омекне емулгирания асфалт и да го изтече. Останалите части на стената могат да бъдат керосин, химически реактиви за почистване на бензин и бензол.

Устройството за емулгиран асфалт е друг нов тип оборудване за съхранение на асфалтово нагряване, разработено чрез разделяне на характеристиките на традиционния резервоар за съхранение на асфалт с термично масло и вътрешната топлинна част на резервоара за бързо нагряване на асфалт. Дизеловото масло обикновено се използва при почистване на резервоари за отопление с емулгиран асфалт. Ако има определена дебелина, тя може първо да се почисти чрез физически методи и след това да се измие с дизелово масло. Вентилационната система се стартира, когато каверната изсмуква базово масло, за да осигури вентилация на работното място.
Второ, по време на отстраняването на мръсотия от дъното на резервоара е много вероятно да възникнат инциденти с отравяне с нефт и газ и трябва да се вземат предпазни мерки, за да се избегне отравяне. Програмата за автоматичен цикъл на оборудването за нагряване на асфалт позволява на асфалта автоматично да влиза в нагревателя, колектора за прах, вентилатора за индуцирана тяга, асфалтовата помпа, индикатора за температурата на асфалта, индикатора за нивото на водата, парогенератора, системата за предварително нагряване на тръбопровода и асфалтовата помпа и системата за освобождаване на налягането при поискване Състои се от система за подпомагане на горенето на пара, система за почистване на резервоара и инсталация за разтоварване на масло в резервоара. Всичко е монтирано на (вътре) в резервоара, за да образува компактна интегрирана структура.