Резюме: Оборудването за битумни декантери играе важна роля в строителството на магистрали, но традиционният метод на отопление има проблеми с високата консумация на енергия и ниската ефективност. Тази статия въвежда нов тип оборудване за топене на битум, което възприема технология за електрическо нагряване и има предимствата на енергоспестяване, опазване на околната среда и висока ефективност. Принципът на работа на оборудването е да нагрява асфалта чрез топлината, генерирана от съпротивителния проводник, и след това автоматично да регулира температурата и потока през системата за управление, за да постигне най-добър ефект на топене.

1. Комбинация от енергоспестяване и опазване на околната среда
Традиционната инсталация за топене на битум разчита основно на въглища или мазут за отопление, което не само консумира много енергия, но и отделя много вредни вещества, причинявайки сериозно замърсяване на околната среда. Новото оборудване за битумен декантер използва технология за електрическо нагряване, която има следните предимства:
1. Икономия на енергия: Електрическата отоплителна технология е по-енергоспестяваща от традиционните методи на горене, което може значително да намали потреблението на енергия и въглеродните емисии, което е от полза за опазването на околната среда.
2. Новото оборудване за декантер за битум приема система за управление, която може да реализира контрол на температурата и регулиране на потока, като по този начин осигурява най-добрия ефект на топене.
3. Защита на околната среда: Няма да се генерират вредни газове по време на процеса на електрическо отопление, което избягва замърсяването на околната среда и отговаря на изискванията на съвременните зелени сгради.
2. Принцип на работа на нови битумни декантерни инсталации
Новото оборудване за битумен декантер включва главно три части: система за отопление, система за управление и система за транспортиране.
1. Отоплителна система: съпротивителният проводник се използва като нагревателен елемент за преобразуване на електрическа енергия в топлинна енергия за нагряване на асфалт.
2. Система за управление: Състои се от PLC контролер и сензор, който може автоматично да регулира мощността на отоплителната система и потока на асфалта според зададените параметри, осигурявайки стабилност и надеждност на процеса на топене.
3. Транспортна система: Използва се главно за транспортиране на разтопения асфалт до строителната площадка, а скоростта и потокът на транспортиране могат да се регулират според действителните нужди на обекта.
3. Заключение
Като цяло, новото оборудване за топене на битум има предимствата на енергоспестяването, опазването на околната среда и може не само да отговори на нуждите на строителството на магистрали, но също така да помогне за опазването на околната среда и да отговори на изискванията за устойчиво развитие. Следователно, това ново оборудване за декантер за битум трябва да бъде енергично насърчавано, за да се подобри ефективността и качеството на строителството на магистрали.