Когато избирате асфалтосмесителна инсталация, не гледайте само цената, но обърнете внимание и на качеството на продукта, в крайна сметка качеството пряко влияе върху експлоатационния живот на асфалтовата инсталация. Що се отнася до проблеми като повреда на оборудването, нашата компания е съчетала дългогодишен опит в проекти, за да анализира причините за повредите в инсталациите за смесване на асфалтобетон, които са обобщени, както следва:

1. Нестабилна производителност и ниска ефективност на производството на оборудване
По време на изграждането и производството на много проекти ще има такова явление: производственият капацитет на асфалтовия завод е сериозно недостатъчен, действителният производствен капацитет е много по-нисък от номиналния производствен капацитет, ефективността е ниска и дори напредъкът на графикът на проекта е засегнат. Експертите по работно облекло на нашата компания обясниха, че основните причини за подобни повреди в асфалтосмесителните инсталации са следните:

(1) Неправилно съотношение на смесване
Всеки знае, че съотношението на смесване на нашия асфалтобетон е целевото съотношение на смесване и съотношението на производствената смес. Целевото съотношение на смесване е да се контролира съотношението на подаването на студен материал от пясък и чакъл, а съотношението на производствената смес е съотношението на смесване на различни пясъчни и каменни материали в готовия асфалтобетонов материал, посочено в проекта. Производственото съотношение на сместа се определя от лабораторията, която определя класификацията на готовия асфалтобетон. Целевото съотношение на смесване е зададено, за да гарантира допълнително съотношението на производствения микс и може да се коригира според действителната ситуация по време на производствения процес. Когато целевото съотношение на смесване или производственото съотношение на смесване е неправилно, суровините, съхранявани във всяко измерване на смесителната станция, ще бъдат непропорционални и някои преливни материали, някои други материали и т.н. не могат да бъдат измерени във времето, което води до състояние на празен ход на смесителния резервоар и производствената ефективност е естествено ниска.

(2) Неквалифицирана степен на пясъчни и каменни добавъчни материали
Пясъчно-каменните добавъчни материали, използвани при производството на асфалтови смеси, имат градационен диапазон. Ако контролът на захранването не е строг и градацията сериозно надвишава обхвата, ще се генерира голямо количество "отпадъци", което ще доведе до невъзможност на контейнера за претегляне да претегли точно навреме. Това не само води до ниска производителност, но също така причинява много отпадъци от суровини, което увеличава разходите ненужно.

(3) Съдържанието на влага в пясъка и камъка е твърде високо
Когато купуваме оборудване за смесване на асфалт, знаем, че производственият му капацитет съответства на модела на оборудването. Въпреки това, когато съдържанието на влага в пясъчните и каменните инертни материали е твърде високо, капацитетът на сушене на оборудването ще намалее и количеството пясъчни и чакълени инертни материали, които могат да бъдат доставени в дозиращия бункер, за да достигнат зададената температура за единица време ще намалее съответно, така че продукцията ще намалее.

(4) Стойността на изгаряне на горивото е ниска
Горивото, използвано в инсталацията за смесване на асфалт, има определени изисквания, обикновено изгаря дизелово гориво, тежко дизелово гориво или тежко масло. Някои строителни единици се опитват да спестят пари по време на строителството и понякога изгарят смесено масло. Този вид масло има ниска горивна стойност и генерира по-малко топлина, което сериозно засяга капацитета на нагряване на сушилния цилиндър и намалява производствения капацитет. Този привидно намаляващ разходите метод всъщност причинява още повече отпадъци!

(5) Неправилна настройка на работните параметри на оборудването за смесване на асфалт
Неразумната настройка на работните параметри на оборудването за смесване на асфалт се отразява главно в: неправилна настройка на времето за сухо смесване и мокро смесване, неразумна настройка на времето за отваряне и затваряне на вратата на кофата. Като цяло, всеки производствен цикъл на разбъркване е 45 s, което просто достига номиналния производствен капацитет на оборудването. Вземете нашето оборудване за смесване на асфалт тип LB2000 като пример, цикълът на смесване е 45s, производителността на час е Q=2×3600/45=160t/h, времето на цикъла на смесване е 50s, производителността на час е Q=2×3600/ 50=144t/h (Забележка: Номиналният капацитет на оборудване за смесване тип 2000 е 160t/h). Това изисква от нас да съкратим времето на цикъла на смесване възможно най-много при предпоставката за осигуряване на качество по време на строителството.

2. Температурата на изпускане на асфалтобетона е нестабилна
При производството на асфалтобетон температурните изисквания са много строги. Ако температурата е твърде висока, асфалтът лесно се "изгаря" (по-известен като "паста") и няма употребителна стойност и може да бъде изхвърлен само като отпадък; ако температурата е твърде ниска, асфалтът и чакълът ще залепнат неравномерно и ще станат "бял материал". Предполагаме, че цената на тон материал обикновено е около 250 юана, тогава загубата на "паста" и "сив материал" е доста удивителна. В обект за производство на асфалтобетон, колкото повече отпадъчни материали се изхвърлят, толкова по-ниско ще бъде нивото на управление и оперативният капацитет на обекта. Има две основни причини за нестабилността на температурата на изхода на готовия продукт:

(1) Контролът на температурата на нагряване на асфалта е неточен
Както споменахме по-горе, ако температурата е твърде висока, ще стане "паста", а ако температурата е твърде ниска, ще бъде "сив материал", което е сериозна загуба.

(2) Контролът на температурата на нагряването на пясъчния агрегат не е точен
Неразумно регулиране на размера на пламъка на горелката или повреда на амортисьора, промени във водното съдържание на инертния пясък и чакъл и липса на материал в контейнера за хладилно съхранение и т.н. могат лесно да причинят отпадъци. Това изисква от нас да наблюдаваме внимателно, да правим измервания често, да имаме високо чувство за отговорност за качеството и силно изпълнение по време на производствения процес.

3. Съотношението масло-камък е нестабилно
Коефициентът на асфалт се отнася до съотношението на качеството на асфалта към пясъка и други пълнители в асфалтобетона и е най-важният показател за контрол на качеството на асфалтобетона. Ако съотношението асфалт-камък е твърде голямо, на пътната настилка ще се появи "маслена кейк" след настилка и валцуване; ако съотношението асфалт-камък е твърде малко, бетонният материал ще се разклони и търкалянето няма да се образува, като всички те са сериозни инциденти с качеството. Основните причини са:

(1) Съдържанието на почвата/прах в инертния пясък и чакъл сериозно надвишава стандарта
Въпреки че прахът е отстранен, съдържанието на кал в пълнителя е твърде голямо и по-голямата част от асфалта се комбинира с пълнителя, което е известно като "абсорбция на масло". По повърхността на чакъла има по-малко залепен асфалт и е трудно да се формира след валцуване.

(2) Повреда на системата за измерване
Основната причина е, че нулевата точка на системата за измерване на скалата за измерване на асфалт и скалата за измерване на минерален прах се отклонява, което води до грешки в измерването. Специално за асфалтови везни, грешка от 1 кг ще повлияе сериозно на съотношението на асфалта. При производството измервателната система трябва да се калибрира често. При действителното производство, поради многото примеси в минералния прах, вратата на контейнера за дозиране на минерален прах често не се затваря плътно и се получава изтичане, което сериозно засяга качеството на асфалтобетона.

4. Прахът е голям, замърсява строителната среда

По време на строителството някои смесителни инсталации са пълни с прах, което сериозно замърсява околната среда и се отразява на здравето на работниците. Основните причини са:

(1) Количеството кал/прах в инертните пясък и чакъл е твърде голямо, което сериозно надвишава стандарта.

(2) Неизправност на системата за отстраняване на прах

Понастоящем заводите за смесване на асфалт обикновено използват торби за отстраняване на прах, които са направени от специални материали с малки пори, добра пропускливост на въздуха и устойчивост на висока температура. Ефектът на отстраняване на прах е добър и отговаря на изискванията за опазване на околната среда. Има недостатък - скъпо. За да спестят пари, някои устройства не сменят торбичката за прах навреме, след като е повредена. Торбата е сериозно повредена, горивото не е напълно изгоряло и примесите са адсорбирани по повърхността на торбата, причинявайки запушване и причинявайки прах да лети в производствената площадка.

5. Поддръжка на асфалтобетонова инсталация

Поддръжката на инсталацията за смесване на асфалтобетон обикновено се разделя на поддръжка на корпуса на резервоара, поддръжка и настройка на системата на лебедката, настройка и поддръжка на ограничителя на хода, поддръжка на теленото въже и ролката, поддръжка на повдигащия бункер, поддръжката на коловоза и опората на коловоза и др. изчакайте.

На строителната площадка бетоносмесителната инсталация е често срещано и склонно към повреда оборудване. Трябва да засилим поддръжката на оборудването, което е благоприятно за осигуряване на безопасна конструкция на обекта, подобряване на степента на целостта на оборудването, намаляване на повредата на оборудването, осигуряване на качеството на бетона и подобряване на оборудването. Производствен капацитет, вземете двойна реколта от социални и икономически ползи.