Машина за топене на битум за термична обработка с висока мощност
Време за освобождаване:2023-10-11
С бързото развитие на строителството на магистрали и увеличаването на търсенето на битум, вареният битум се използва широко поради транспортирането на дълги разстояния и удобното му съхранение. По-специално, по-голямата част от високопроизводителния вносен битум, използван за високоскоростни пътища, е в бъчва форма. Необходима е инсталация за топене на битум, която се топи бързо, премахва бъчвите чисто и предотвратява стареенето на битум.
Оборудването на инсталацията за топене на битум, произведено от нашата компания, се състои главно от кутия за отстраняване на варел, електрическа повдигаща врата, количка за зареждане на варел с битум, система за задвижване на количка, система за отопление с термично масло, система за отопление на отработените газове от пещ с термично масло, битумна помпа и тръбопроводна система и електрическа система за управление и други части.
Кутията е разделена на горна и долна камера. Горната камера е камера за отстраняване на варел и камера за топене на варел битум. Тръбата за отопление с термично масло в долната част и високотемпературният димен газ от котела с термично масло съвместно загряват битумните варели, за да постигнат целта за отстраняване на битум от варел. Долната камера се използва главно за продължаване на нагряването на битума, извлечен от цевта. След като температурата достигне температурата за изпомпване (над 110°C), помпата за асфалт може да се стартира, за да изпомпва битума. В битумната тръбопроводна система е монтиран филтър за автоматично отстраняване на шлаковите включвания в варелния битум.
Оборудването на инсталацията за топене на битум е оборудвано с равномерно разпределени позиции на кофата с кръгли отвори, за да се улесни точното позициониране на всяка кофа при товарене. Предавателната система е отговорна за товаренето и разтоварването на тежки бъчви, пълни с битум и празни бъчви след почистване в и извън горната камера на кутията. Работният процес на оборудването е завършен чрез централизирана работа в електрическия шкаф за управление и е оборудван с необходимите инструменти за наблюдение и устройства за контрол на безопасността.