Двигателят е източникът на енергия за автомобила. Ако синхронното уплътнително превозно средство иска да извършва нормални строителни операции, то трябва да гарантира, че двигателят е в добро състояние. Рутинната поддръжка е важно средство за ефективно предотвратяване на повреда на двигателя. Как да го поддържаме се определя от Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd., ще разбере всеки.
1. Използвайте смазочно масло с подходящо качество
За бензинови двигатели маслото за бензинови двигатели клас SD-SF трябва да бъде избрано въз основа на допълнителните устройства и условията на използване на всмукателните и изпускателните системи; за дизелови двигатели маслото за дизелови двигатели клас CB-CD трябва да се избира въз основа на механичното натоварване. Стандартите за избор не трябва да са по-ниски от изискванията, посочени от производителя. .
2. Редовно сменяйте маслото на двигателя и филтърните елементи
Качеството на смазочното масло от всякакъв качествен клас ще се промени по време на употреба. След определен пробег производителността се влошава и причинява различни проблеми на двигателя. За да се избегне появата на неизправности, маслото трябва да се сменя редовно според условията на работа и количеството масло трябва да бъде умерено (като цяло горната граница на пръчката за измерване на маслото е добра). Когато маслото преминава през порите на филтъра, във филтъра се натрупват твърди частици и вискозни вещества в маслото. Ако филтърът е запушен и маслото не може да премине през филтърния елемент, то ще разкъса филтърния елемент или ще отвори предпазния клапан и ще премине през байпасния клапан, което все пак ще върне мръсотията обратно към частта за смазване, причинявайки износване на двигателя.

3. Дръжте картера добре вентилиран
В днешно време повечето бензинови двигатели са оборудвани с PCV клапани (устройства за принудителна вентилация на картера) за насърчаване на вентилацията на двигателя, но замърсителите в продухвания газ "ще се отлагат около PCV клапана, което може да го запуши. Ако PCV клапанът е запушен , замърсеният газ ще тече в обратна посока.Той се влива във въздушния филтър, замърсявайки филтърния елемент, намалявайки капацитета на филтриране, а вдишаната смес е твърде мръсна, което допълнително причинява замърсяване на картера, което води до повишен разход на гориво, увеличен двигател износване и дори повреда на двигателя.Следователно PCV трябва да се поддържа редовно, премахване на замърсяванията около PCV клапана.
4. Редовно почиствайте картера
Когато двигателят работи, неизгорял газ под високо налягане, киселина, влага, сяра и азотни оксиди в горивната камера навлизат в картера през пролуката между буталния пръстен и стената на цилиндъра и се смесват с метален прах, произведен от износването на частите. Образуване на утайки. Когато количеството е малко, то се суспендира в маслото; когато количеството е голямо, то се утаява от маслото, блокирайки филтъра и отворите за масло, причинявайки затруднения в смазването на двигателя и причинявайки износване. Освен това, когато моторното масло се окислява при високи температури, то ще образува филм от боя и въглеродни отлагания, които ще полепнат по буталото, което ще увеличи разхода на гориво на двигателя и ще намали неговата мощност. В тежки случаи буталните пръстени ще заседнат и цилиндърът ще бъде издърпан. Затова редовно използвайте BGl05 (бързо почистващ препарат за система за смазване), за да почистите картера и да поддържате вътрешността на двигателя чиста.
5. Редовно почиствайте горивната система
Когато горивото се подава към горивната камера през масления кръг за изгаряне, то неизбежно ще образува колоидни и въглеродни отлагания, които ще се отлагат в масления канал, карбуратора, горивния инжектор и горивната камера, пречейки на потока на гориво и унищожавайки нормалния въздух кондициониране. Съотношението на горивото е лошо, което води до лошо разпръскване на горивото, причиняващо трептене на двигателя, тропане, нестабилна работа на празен ход, лошо ускорение и други проблеми с производителността. Използвайте BG208 (мощен и ефикасен препарат за почистване на горивната система) за почистване на горивната система и редовно използвайте BG202, за да контролирате генерирането на въглеродни отлагания, които винаги могат да поддържат двигателя в добро състояние.
6. Редовно поддържайте резервоара за вода
Ръждата и котлен камък в резервоарите за вода на двигателя са често срещани проблеми. Ръждата и котлен камък ще ограничат потока на охлаждащата течност в охладителната система, ще намалят разсейването на топлината, ще причинят прегряване на двигателя и дори ще причинят повреда на двигателя. Окисляването на охлаждащата течност също ще образува киселинни вещества, които ще корозират металните части на водния резервоар, причинявайки повреда и изтичане на водния резервоар. Редовно използвайте BG540 (мощен и ефикасен препарат за почистване на резервоар за вода) за почистване на резервоара за вода, за да премахнете ръждата и котления камък, което не само ще осигури нормалната работа на двигателя, но и ще удължи цялостния живот на резервоара за вода и двигателя.