Камионът за разпръскване на асфалт е вид черна пътностроителна машина. Това е основното оборудване при изграждането на магистрали, градски пътища, летища и пристанищни терминали. Това оборудване се използва главно за пръскане на различни видове асфалт върху пътната настилка, за да отговори на строителните нужди на различни нива на настилка чрез слой, адхезивен слой, горен и долен уплътняващ слой, уплътняващ слой за мъгла и т.н. Въпреки това, ефектът на разпространение на някои камиони за разпръскване на асфалт на пазара не е задоволително. Ще има неравномерно хоризонтално разпределение. Типичен феномен на неравномерното хоризонтално разпределение са хоризонталните ивици. Понастоящем могат да се предприемат определени мерки за ефективно подобряване на страничната равномерност на разпръскването на асфалта.
1. Подобрете структурата на дюзата
Това има следните цели: първо, да се адаптира към структурата на пръскащата тръба и да направи разпределението на асфалтовия поток на всяка дюза почти последователно; второ, за да направят формата и размера на прожекционната повърхност на пръскането на единична дюза да отговарят на изискванията за проектиране, да постигнат добри резултати и да направят разпределението на асфалтовия поток в района да отговаря на изискванията за проектиране; третото е да се адаптира към строителните изисквания на различни видове асфалт и различни количества на разпръскване.

2. Увеличете съответно скоростта на разпръскване
Докато скоростта на интелигентния камион за разпръскване на асфалт се променя в рамките на разумен диапазон, това няма да окаже влияние върху надлъжната равномерност на разпръскването на асфалт. Тъй като когато скоростта на превозното средство е по-висока, количеството асфалтово покритие за единица време става по-голямо, докато количеството асфалтово покритие за единица площ остава непроменено и промените в скоростта на превозното средство оказват по-голямо влияние върху страничната равномерност. Когато скоростта на превозното средство е по-висока, скоростта на потока на единична дюза за единица време става по-голяма, проекционната повърхност на спрея се увеличава и броят на припокриванията се увеличава; в същото време скоростта на струята се увеличава, енергията на сблъсъка с асфалта се увеличава, ефектът "удар-пръскане-хомогенизация" се засилва и се получава хоризонтално разпръскване По-равномерно, така че трябва да се използва по-висока скорост по подходящ начин, за да се запази страничната равномерност добра.
3. Подобрете свойствата на асфалта
Ако вискозитетът на асфалта е голям, съпротивлението на потока на асфалта ще бъде голямо, шприцоването ще бъде малко и броят на припокриванията ще бъде намален. За да се преодолеят тези недостатъци, общият подход е да се увеличи диаметърът на дюзата, но това неизбежно ще намали скоростта на струята, ще отслаби ефекта "удар-пръскане-хомогенизация" и ще направи хоризонталното разпределение неравномерно. За да се подобри работата на технологията за асфалтово строителство, трябва да се подобрят свойствата на асфалта.
4. Направете височината на тръбата за пръскане от земята регулируема и управление със затворен контур
Тъй като ъгълът на пръскащия вентилатор ще бъде повлиян от фактори като скорост на превозното средство, тип асфалт, температура, вискозитет и т.н., височината над земята трябва да се определи въз основа на строителния опит и да се коригира въз основа на това: Ако височината на спринклерната тръба от земята е твърде високо, въздействието на пръскането на асфалт ще бъде намалено. сила, отслабваща ефекта "удар-пръскане-хомогенизация"; височината на тръбата за пръскане от земята е твърде ниска, което ще намали броя на припокриващите се сектори за пръскане на асфалт. Височината на пръскащата тръба трябва да се регулира според действителната ситуация, за да се подобри ефектът от пръскане на асфалт.