Оборудването на инсталацията за смесване на асфалт може да произвежда асфалтова смес, модифицирана асфалтова смес и оцветена асфалтова смес, които напълно отговарят на нуждите за изграждане на магистрали, магистрали, общински пътища, летища, пристанища и т.н. Поради перфектната си структура, правилно класифициране, високо дозиране точност, добро качество на готовите материали и лесен контрол, той е широко приветстван в проекти за асфалтови настилки, особено проекти за магистрали, но понякога се спъва по време на работа, така че какво трябва да правим, когато се случи това явление?

За смесителя за асфалт на вибриращото сито: направете едно пътуване без натоварване и рестартирайте пътуването отново. След смяна на новото термично реле повредата все още съществува. Проверете контакта, съпротивлението на двигателя, съпротивлението на заземяването и напрежението и т.н. и не са открити проблеми; дръпнете надолу трансмисионния ремък, стартирайте вибриращото сито, амперметърът показва нормално и няма проблем с прекъсване за 30 минути без натоварване. Повредата не е в електрическата част. След повторното монтиране на трансмисионния ремък се установи, че вибриращото сито е по-сериозно повредено от ексцентричния блок.
Изключете ексцентричния блок, стартирайте вибриращото сито, амперметърът показва 15 години; магнитният измервателен уред е фиксиран към плочата на вибриращото сито, радиалното биене се проверява чрез маркиране на вала, а максималното радиално биене е 3,5 mm; максималната овалност на вътрешния диаметър на лагера е 0,32 mm. Сменете лагера на вибриращото сито, монтирайте ексцентричния блок, рестартирайте вибриращото сито и амперметърът показва нормално. Край на пътуването.