Според статистиката около 80% от завършените и пуснати за движение качествени магистрали у нас са с асфалтова настилка. Въпреки това, с течение на времето, влиянието на различни климатични и екологични фактори и действието на натоварвания с висок интензитет на шофиране, асфалтовите настилки ще се влошат. Възникват различни степени на деградация или повреда и поддръжката на настилката е да се приемат ефективни технически средства за забавяне на тази деградация, така че настилката да може да осигури добро качество на обслужване по време на експлоатационния си живот.

Разбираемо е, че някои компании в Съединените щати са стигнали до заключението чрез проследяване на проучвания на стотици хиляди километри магистрали с различен клас и голям брой статистически данни за практиките за поддръжка и ремонт: за всеки един юан, инвестиран във фондове за превантивна поддръжка, 3-10 юана могат да бъдат спестени в по-късни фондове за коригираща поддръжка. заключение. Резултатите от план за стратегически изследвания на магистралите в САЩ също са включени в разходите. Ако превантивната поддръжка се извършва 3-4 пъти през целия жизнен цикъл на настилката, могат да бъдат спестени 45%-50% от последващите разходи за поддръжка. В нашата страна винаги сме били „акцент върху строителството и пренебрегване на поддръжката“, което до голяма степен е довело до голям брой ранни повреди на пътната настилка, неспазване на нивото на обслужване, изисквано от дизайна, увеличаване на разходи за експлоатация на трафика за използване на пътищата и причиняване на лошо социално въздействие. Следователно съответните отдели за управление на магистралите трябва да обърнат внимание на поддръжката на магистралите и да предотвратят и намалят различни заболявания по пътната настилка, за да гарантират, че нашите пътни настилки имат добро качество на обслужване.