Камионът за разпръскване на асфалт е интелигентен, автоматизиран високотехнологичен продукт, който е специализиран в разпръскването на емулгиран асфалт, разреден асфалт, горещ асфалт, модифициран асфалт с висок вискозитет и др. Използва се за разпръскване на пропускливия маслен слой, водоустойчивия слой и свързващия слой на долния слой на асфалтовата настилка на магистралите с висок клас. Камионът за разпръскване се състои от автомобилно шаси, резервоар за асфалт, система за изпомпване и пръскане на асфалт, система за отопление с термично масло, хидравлична система, горивна система, система за управление, пневматична система и работна платформа. Превозното средство е лесно за управление. Въз основа на усвояването на уменията на подобни продукти в страната и чужбина, той добавя хуманизиран дизайн, който гарантира качеството на строителството и подчертава подобряването на строителните условия и строителната среда.

1. Преди употреба проверете дали позицията на всеки клапан е точна и направете подготовка преди работа. След като стартирате двигателя на камиона за разпръскване на асфалт, проверете четирите вентила за термично масло и манометъра за въздух. Ако всичко е нормално, стартирайте двигателя и задвижването започва да работи. Опитайте да пуснете помпата за асфалт и да я циркулирате в продължение на 5 минути. Ако черупката на главата на помпата е в проблем, затворете бавно вентила на помпата за термично масло. Ако отоплението е недостатъчно, помпата няма да се върти или да издава шум. Трябва да отворите вентила и да продължите да загрявате помпата за асфалт, докато започне да работи нормално.
2. По време на операцията асфалтовата течност трябва да осигури работна температура от 160~180°C и не може да се пълни твърде пълно (обърнете внимание на показалеца за ниво на течността по време на инжектирането на асфалтова течност и проверявайте гърлото на резервоара по всяко време ). След като асфалтовата течност се инжектира, отворът за пълнене трябва да се затвори плътно, за да се предотврати преливането на асфалтовата течност по време на транспортиране.
3. По време на употреба асфалтът може да не се изпомпва. По това време трябва да проверите дали интерфейсът на смукателната тръба за асфалт изтича. Когато асфалтовата помпа и тръбопроводът са блокирани от кондензиран асфалт, можете да използвате горелка, за да го изпечете. Не насилвайте помпата да се върти. При печене трябва да се внимава да се избегне директно печене на сферични кранове и гумени части.
4. При пръскане на асфалт колата продължава да се движи с ниска скорост. Не натискайте силно педала на газта, в противен случай съединителят, асфалтовата помпа и други компоненти могат да се повредят. Ако разстилате асфалт с ширина 6 метра, винаги трябва да обръщате внимание на препятствията от двете страни, за да предотвратите сблъсък с тръбата за разпръскване. В същото време асфалтът винаги трябва да поддържа състояние на голяма циркулация, докато операцията по разстилане не приключи.
5. В края на всеки работен ден, ако има останал асфалт, той трябва да се върне в асфалтовия басейн, в противен случай ще кондензира в резервоара и ще направи невъзможна работата следващия път.