Превантивната поддръжка на настилката означава своевременно откриване на признаци на леки повреди и заболявания по настилката чрез редовни проучвания на състоянието на пътя, анализиране и проучване на причините за тях и съответно предприемане на предпазни мерки за поддръжка, за да се предотврати по-нататъшното разпространение на леки заболявания, така че да се забави влошаване на характеристиките на настилката и поддържайте настилката винаги в добро експлоатационно състояние.

Превантивната поддръжка е за пътища, които все още не са претърпели сериозни щети и обикновено се извършва 5 до 7 години след пускането на пътя в експлоатация. Целта на превантивната поддръжка е да се подобри и възстанови повърхностната функция на настилката и да се предотврати по-нататъшно влошаване на заболяването. Чуждестранният опит показва, че предприемането на ефективни мерки за превантивна поддръжка може не само да подобри качеството на пътищата, но също така има добри икономически ползи, значително удължавайки живота на пътищата и спестявайки средства за поддръжка с повече от 50%. Целта на поддръжката на магистралата е винаги да се поддържа състоянието на пътя в добро състояние, да се поддържат нормалните функции на магистралата, да се елиминират заболявания и скрити опасности, които възникват по време на употреба, и да се удължи нейният експлоатационен живот.

Ако пътищата са лошо поддържани или не се поддържат, пътните условия неизбежно ще се влошат бързо и движението по пътищата неизбежно ще бъде блокирано. Ето защо трябва да се обърне голямо внимание на работата по поддръжката. В цялата работа по поддръжката поддръжката на настилката е централната връзка на работата по поддръжката на магистралата. Качеството на поддръжката на настилката е основният обект на оценка на качеството на поддръжката на магистралата. Това е така, защото пътната настилка е структурен слой, който пряко поема натоварването от движение и природните фактори и е свързано с натоварването от движение. Дали е безопасно, бързо, икономично и удобно.

В момента около 75% от изградените скоростни пътища у нас са с полутвърда основа висококачествен асфалтобетон. В провинция Гуангдонг този дял достига 95%. След завършването на тези скоростни пътища те бяха засегнати от бързото нарастване на обема на трафика, едрогабаритните превозни средства и сериозното претоварване. , канализиране на трафика и щети от вода и т.н., пътната настилка е претърпяла ранни щети в различна степен, което води до трудна поддръжка. Освен това, тъй като пробегът на магистралите се увеличава и времето за използване се увеличава, пътната настилка неизбежно ще бъде повредена и обемът на работата по поддръжката ще става все по-голям и по-голям. Може да се очаква, че в бъдеще магистралите в моята страна ще се изместят от строителството като основен фокус както към строителството, така и към поддръжката и постепенно ще се фокусират върху поддръжката.

„Техническите спецификации за поддръжка на магистрали“ ясно посочват, че работата по поддръжката на магистрали трябва да прилага политиката на „първо превенция, съчетаваща превенция и контрол“. Реалността обаче е, че управлението на поддръжката на магистралите е недостатъчно, заболяванията не се лекуват навреме и превантивната поддръжка не е налице; съчетано с трафика Бързото нарастване на обема на трафика, ранните строителни дефекти, температурните промени, водните ефекти и т.н. доведоха до това, че повечето скоростни пътища не достигнаха проектния си живот и пътната настилка беше сериозно повредена. Прилагането на превантивна поддръжка на настилката по магистралите преди основен ремонт може да поправи дребните заболявания на настилката своевременно, без да причини сериозни щети, като по този начин намали броя на фрезоването и обновяването, спестява разходи за основен ремонт, удължава експлоатационния живот на настилката и поддържа добро обслужване състояние на настилката. Поради това е спешна необходимост за развитието на магистралите в моята страна да се изследват и разработят технологии за превантивна поддръжка и модели за управление на асфалтови настилки на магистрали и да се приложи управление на превантивната поддръжка на магистрали.