Тъй като използваната асфалтосмесителна инсталация е закупена сравнително рано, нейната система за изгаряне и сушене може да отговори само на изискванията за изгаряне на дизелово гориво. С нарастването на цената на дизела обаче икономическата ефективност от използването на оборудването става все по-ниска. В тази връзка потребителите се надяват, че може да бъде решен чрез модифициране на горивната система на асфалтосмесителните инсталации. Какви разумни решения имат експертите за това?
Трансформацията на горивната система на инсталацията за смесване на асфалт включва главно следните аспекти. Първият е подмяната на горивното устройство, заменяйки оригиналния дизелов пистолет за пръскане с горене с тежкотоварен и дизелов пистолет с двойно предназначение. Това устройство е сравнително късо и не изисква навиване на електрически нагревателни проводници.

Ключът е, че той няма да бъде блокиран от остатъчен мазут, което позволява пълното изгаряне на мазута и намаляване на потреблението на тежко масло.
Втората стъпка е да се модифицира предишният резервоар за дизел и да се постави намотка с термично масло на дъното на резервоара, така че да може да се използва за загряване на тежкото масло до необходимата температура. В същото време трябва да се създаде отделен електрически контролен шкаф за цялата система, за да се реализира автоматично превключване между дизелово гориво и мазут и да се защити системата със звукови и визуални аларми.
Друга част е подобряването на пещта с термично масло, тъй като първоначално е използвана пещта с термично масло, която изгаря дизел. Този път той беше заменен с пещ, работеща с въглища, което може значително да спести разходи.