Уплътняването на тор е основна технология в поддръжката на пътищата. Той може не само да запълни и водоустойчив, но и да бъде противоплъзгащ, устойчив на износване и устойчив на износване. И така, с такава отлична строителна технология за запечатване на суспензия, какви са предпазните мерки, на които трябва да се обърне внимание по време на строителния процес?
Уплътнението на суспензията използва подходящо сортирани каменни стърготини или пясък, пълнители, емулгиран асфалт, вода и външни добавки за образуване на течаща асфалтова смес, смесена в определена пропорция. Асфалтовото уплътнение се разпределя равномерно върху пътната повърхност, за да образува асфалтов уплътнителен слой.

Пет важни неща, които трябва да имате предвид:
1. Температура: Когато строителната температура е по-ниска от 10 ℃, не трябва да се извършва изграждане на емулгиран асфалт. Поддържането на конструкцията над 10 ℃ е благоприятно за деемулгирането на асфалтовата течност и изпаряването на водата;
2. Време: Изграждането на емулгиран асфалт не трябва да се извършва във ветровити или дъждовни дни. Изграждането на емулгиран асфалт се извършва само когато земната повърхност е суха и безводна;
3. Материали Всяка партида емулгиран асфалт трябва да има отчет за анализ, когато излезе от съда, за да се гарантира, че съдържанието на матриксния асфалт, използван в оборудването за смесване, е основно последователно;
4. Настилка: При настилане на уплътнителния слой от тор, широчината на пътната настилка трябва да бъде равномерно разделена на няколко ленти за настилка. Широчината на тротоарните плочи трябва да се поддържа приблизително равна на ширината на ивиците, така че цялата пътна настилка да може да се асфалтира механично и да се намали ръчното запълване на празнини. В същото време, по време на процеса на настилката, трябва да се използва ръчен труд за отстраняване на излишния материал от фугите и допълване на отделни липсващи части, за да се направят фугите гладки и гладки;
5. Повреда: Ако уплътнението на суспензията е повредено по време на отваряне за движение, трябва да се извърши ръчен ремонт и уплътнението на суспензията трябва да се смени.
Уплътняването на тор е технология за поддръжка на пътища с добра производителност, но за да гарантираме качеството на пътя, все пак трябва да обърнем повече внимание на нещата, които може да бъдат пренебрегнати по време на строителството. Какво мислиш?